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據中國之聲《央廣新聞》報道,汽車、電視等都有報廢期限,但經常超負荷工作的直梯卻要一直堅守“崗位”。面對電梯事故高發的情況,電梯“退休”標準將出爐。
電梯安全事故一度引發了人們對電梯長時間超負荷工作的擔憂,其實無論是從國家規範標準,還是從國際上的先例來看,都沒有對電梯的使用壽命有相關的具體要求。但是北京作爲超大型的城市,在公共領域使用的電梯是否應該進行強制性報廢,規定強制性報廢的年限,相關部門目前正在進行討論。
同時,北京市質監局已經開始着手對這方面的工作進行了實質性的推進。北京市質監局特種設備負責處處長邢磊介紹,這個月將會由有關部門發佈直梯關鍵零部件的判廢標準。通過這些標準的設定,另外再加以技術手段的輔助,電梯在壽命內的安全性會得到保障和提高,最終實現電梯報廢處理的常態化要求。
邢磊說,公共運營的直梯報廢的年限肯定也會有別於住宅用的電梯,會有不同的報廢標準。有關部門下一步就會仔細研究,包括扶梯在內的公共領域電梯的報廢標準,不讓這些超負荷電梯疲勞運營。
根據中國電梯行業協會的統計數據顯示,我國現在正在運行的電梯大概有163萬臺,是世界上擁有電梯最多的國家。按電梯平均壽命20年測算,我國已經進入到電梯老化的時期。但是因爲種種原因,很多電梯仍然在超負荷或者超期帶病運行。(記者楊超)