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近日,汽車滿意度權威調查機構聯信國際對外發布《2012中國汽車品牌銷售服務滿意度報告》,報告指出今年高端/進口品牌銷售服務水准下降,未能與品牌價值匹配,阻礙品牌長期發展。聯信國際汽車分析師Sylvia指出,出現這種情況也是正常現象,作為小眾品牌開拓市場會遇到很多挑戰,除了品牌力、產品知名度、質量因素外,其渠道管理戰略方面也出現了一些問題。但是需要明確這兩個品牌所遇到的問題是不一樣的,比如雷諾品牌為了提高銷售量,采用經銷商發展策略增加網點布局,直接導致培訓導入不足,並且在目前市場情況下,經銷商為了增加銷量的降價促銷,使原本體現個性的雷諾品牌變成了產品競爭的品牌,直接導致客戶對品牌形象的不認同,從而降低了銷售服務滿意度。而斯巴魯的情況則更為特殊,其區域代理制導致經銷商缺乏監督。Sylvia建議在拓展市場的過程中,要有客戶滿意度先行的意識,在此基礎上拓展銷售服務能力、完善渠道管理激勵政策,同時還要提高渠道營銷能力。
關於中國汽車品牌銷售服務滿意度調查
每年3月至6月,在全國58個城市,開展中國汽車品牌銷售服務滿意度調研。其調研對象是擁車期2至8個月的新車用戶。2012年共回收問卷34327份,涉及全國55個主流汽車品牌,其中自主品牌20個,合資品牌21個,高端/進口品牌14個。調查內容包括銷售接待、銷售人員、試乘試駕、付款方式、新車交付、硬件設施和品牌形象等七個因子。滿分為1000分。