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國慶長假臨近,現在越來越多的人會選擇在假期駕車出遊。駕車遠行可以更自由地安排自己的遊覽行程和遊覽路線,整個遊覽過程更輕鬆、愜意。一次少則幾天多則十幾天的自駕行都能成爲今後不可多得的美好回憶。
駕車遠行和我們平時代步上下班駕車是截然不同的兩種感受,選擇車型上也各有側重。適合自駕出行的車型一般需要有良好的乘坐空間和載物空間,這樣在長途旅行中才可以有足夠的地方盛放旅行所需的必備物品。今天,我們將向您介紹幾款過節時適合全家外出旅遊的多功能車型,它們集旅行車的寬大空間、轎車的舒適性和廂式貨車的承載性於一身,成爲過節出行不可多得的好幫手。
多功能車保值率高
目前,隨着全國居民消費價格總水平上漲,包括汽車在內的個人資產保值話題日漸成爲焦點。那些具有綜合性多功能優勢的新車型,由於性價比高、使用價值高,即便在將來有置換需求時,在交易市場上也將更有競爭優勢。所以購置車輛時,不妨衡量其保值率,這不僅僅侷限在愛車購入的價格,更在於長期用車成本。
具有“三車一體、一車多能、宜商宜家”的FUV時尚多功能車逸緻,能充分滿足消費者當前這種保值購車的新需求。逸緻集合了“轎車的舒適性與燃油經濟性、MPV的大空間與多用途、城市SUV的動感外觀與高安全性能”三種車型優勢於一體。2780mm的出色軸距、1665L的行李箱容積,既可滿足車主當前商用或者家用的出行需求,也可以應對未來更多家庭成員的出行或物品的攜帶需求。而逸緻所搭載的“雙VVT-i+CVT”鉑金動力組合,也能帶來相當理想的燃油經濟性。此外,全系標配了VSC(車身穩定控制系統)、TRC(牽引力控制系統)和HAC(上坡起步輔助控制系統)。在保值消費日漸成爲一種生活共識的當下,選擇逸緻這樣一款具有理想用車成本、更高用車價值和配置的時尚多功能車,意味着同時也選擇了一種更爲保值的生活方式。
推薦車型一:逸緻1.8L七座精英版
廣汽豐田全新FUV車型逸緻1.8L“七座精英版”新車型今年5月上市,作爲該車七座入門級車型,1.8L“七座精英版”將爲消費者提供更高性價比的選擇。
首先,逸緻“雙VVT-i+CVT”鉑金動力的智能調節再加上ECO節油顯示系統的提示,使其油耗直逼轎車的燃油經濟性。
逸緻的空間設計,比家用MPV更勝一籌,它不僅營造了寬敞、舒適的承載空間,而且在坐椅靈活變換、放倒等功能上,更是考慮到了實用與人性化細節,最大程度將車內空間給家庭消費者帶來的功能,真正落到了實處。
並且,逸緻全系標配主動安全系統,在被動安全方面,逸緻採用了豐田獨有的GOA車身,180G車型以上等級更配置了包括窗簾式空氣囊在內的7個空氣囊。
目前,1.8L七座精英版,逸緻將形成由11款車組成的豐富車型系列。
推薦車型二:上海大衆新途安
新途安是在大衆PQ35平臺上基於緊湊型轎車底盤開發出來的多功能廂型MPV,有五座和七座兩種款式。雖爲箱型車,但新途安在能耗、環保、舒適性以及細節上的表現都直接媲美轎車,同時在空間大小的設計上更突出了人性化的理念。
由於新途安與高爾夫、速騰共用PQ35平臺的緣故,新途安在軸距上並沒有優勢。工程師運用了更爲合理的車身設計使得2678mm的軸距並沒有給新途安在空間方面帶來明顯的不足。
在乘坐新途安的前兩排時,無論頭部、腿部空間對於身材高大的消費者都不會顯得擁擠。但新途安的最後一排空間會顯得比較拘束,短時間乘坐可以忍受,但長時間乘坐就是一種挑戰了。在長途旅行中,良好的乘坐空間顯得尤爲重要,一個舒適的座椅,一定的四肢活動空間,都可以減緩長時間保持坐着不動所帶來的疲勞感的產生。新途安的乘坐空間只夠用作跑兩三百公里的中短途的旅行,要想舒舒服服地跑個500公里,還得選擇更大的MPV才成。
新途安在配置方面還是有不小的進步的。新途安添加了氙氣大燈、全系配備了倒車雷達和電動調節加熱外後視鏡。自動分區空調和中央扶手後方的12V電源也可以爲長途旅行帶來極大的便利性。
上海大衆生產的新途安只提供了1.4升渦輪增壓發動機,與之匹配的是5速手動或7速DSG雙離合變速器。1.4T發動機的最大功率爲96千瓦,最大扭矩爲220牛米。這樣的動力組合對要駕車旅行的客戶來講,已經完全夠用了。
推薦車型三:一汽馬自達8
馬自達8是一款剛剛在中國實現國產的7座的MPV車型,這也是馬自達家族最大的車型了。馬自達8的外形渾圓、飽滿,鍍鉻的前臉和霧燈立體感十足,這一點也沿襲了馬自達家族設計前衛的傳統。
馬自達8的外形尺寸算是比較大的,長、寬、高分別爲4860mm、1852mm、1685mm,其軸距爲2950mm。車內空間很充裕,身高爲1.8米的男士坐進前排車內根本不會顯得侷促。坐在馬自達8的第二排座椅時,感覺非常良好。2950mm的軸距爲第二排帶來了優越的腿部空間,使雙腿能時不時地變化下襬放姿勢,這能有效地抑制長途旅行時產生的疲勞感。前排的中央儲物格還可以摺疊,方便了成員在車內前部空間的移動,這點倒是很貼心的設計。馬自達8的第三排空間差強人意,對於成年人來講,頭部和腿部空間可能會稍顯侷促。長途旅行時,讓小朋友們在第三排隨意活動纔是明智的選擇。
馬自達8的內飾設計是以簡單舒適爲導向的,真皮座椅寬大舒適,能提供較好的支撐力。中控臺以深色爲主,伴有桃木裝飾,主要控制按鈕均帶有鍍鉻裝飾,使中控臺整體看起來沉穩而不顯呆板。多功能方向盤採用三幅式設計,手感良好。特別值得一提的是,馬自達8至尊版還裝配了電動吸合門,這很好地方便了後排乘客上下車。
國產的馬自達8只提供了一套動力系統。排量爲2.3升的4缸自然吸氣發動機,可在6500轉/分鐘時提供113千瓦的最大功率,與之匹配的是一款型號老舊的4速手自一體變速器。這樣的動力系統對於自重超過1.7噸的車可稱不上夠用,很多車迷們都表示,希望馬自達8後續的產品能提供更好的動力系統。