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本報記者李秀薇
現在正值長春城市建設的黃金期,西客站等重大工程的進展備受大家的關注。目前整體工程進展如何?建成後將具備哪些功能?爲羣衆出行將帶來哪些便利?6日,市政府投資建設項目管理中心副主任李永軍,長春潤德集團辦公室副主任高文祿、中建公司長春西站綜合交通換乘中心項目部副總工程師楊立來到長春民生直播間,共同爲市民詳細介紹相關情況。
西客站主體工程已完工
據瞭解,西客站綜合交通換乘中心是2010年6月10日開始建設,耗資31.34億元,目前西客站綜合交通換乘中心已經基本完工,正在進行竣工驗收,所有的內部安裝調試和廣場的景觀綠化也已經完成,並且工程質量在合格之上。
四層換乘中心方便旅客出行
據介紹,西客站按照功能劃分一共分了4層。地上一層爲一個高架路平臺,是主要的進站通道;地下一層是人流疏散工程,以及景觀休閒區;地下二層爲換乘大廳,換乘大廳兩側是私家車和出租車的停車場,一共可容納380多輛;地下三層是主要的商鋪、地鐵,還有爲西部新城預留的通道。高文祿透露:“車輛駛入高架路平臺之後,人流下車直接進入換乘大廳。如果人們想快速離開車站,就不用到廣場上,可以到最底層乘坐地鐵和輕軌離開。”
年客流量將超過2000萬人次
面對巨大的客流高峯,西客站具有較高的承載能力。高文祿說:“據鐵路部門預測,2020年全年從西客站發送旅客預計是1743萬人次,也就是每日發送量是4.8萬人次。到2030年能達到2553萬人次/年,日發送旅客量達到7萬人次。西客站完全可以滿足承載需求。”
“西部新城是以西客站爲中心進行建設的,隨着西客站的開通,西部新城的各項設施也將逐步完善,住宿、學校、醫院等服務設施都已經列入西部新城的規劃之中。”高文祿說。