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本報訊記者楊小勇昨日,記者獲悉,11日零時,國家發改委將上調成品油最高零售限價,其中汽油上調550元/噸,摺合90號汽油0.4元/升,93號汽油0.42元/升,97號汽油0.45元/升;柴油上調540元/噸,摺合0號0.46元/升。
記者從中石化江西分公司瞭解到,今起,93號汽油由7.23元/升調整爲7.66元/升,每升上漲0.43元;97號汽油由原來7.76元/升漲至現在的8.23元/升,每升漲0.47元;0號柴油由7.12元/升漲至7.59元/升,每升漲0.47元。這是今年國內成品油價第七次調整,也是提價以來漲幅較大的一次,這次調價使得京、廣、滬成品油價格進入“8”時代。經過此輪調價後,南昌的油品只要再漲價500元/噸以上就會全部進入“8”時代。
成品油調價對CPI會產生多大影響?對交通運輸業和物流行業產生多大影響?對普通私家車主和出租車分別產生多大影響?卓創資訊分析師分析,此次成品油價格上調將對CPI的漲幅直接拉昇0.014%左右。不過,中秋、國慶節即將到來,隨着成品油價格的上漲,節前食品價格將進一步上漲,進而帶動CPI上漲幅度擴大。
對於以油品爲主要生產資料的物流運輸業而言,此次成品油價格的上調將無疑要提高各個企業的油耗成本,以載重30噸的物流貨車爲例,其月度油耗成本將增加1650元左右。卓創數據顯示,目前運輸成本佔物流企業成本的70%左右,而油價成本佔運輸成本的一半左右,此次柴油價格上漲幅度在540元/噸,將直接增加3.38%的運輸成本,進而增加2.39%的物流成本。
據估算,對普通私家車主,每月將增加40-50元的油耗成本。