對許多人來說，298萬元人民幣也許意味著一套不錯的房子，但對超級豪華車品牌賓利來說，這只不過是一輛歐陸GTV8跑車的入門價格。即便如此，一擲千金的富豪們仍會覺得劃算，因為這個門檻已經比之前的W12版本降低了70萬元。

　　它是什麼車

　　賓利是一個從賽道上起家的品牌，盡管如今早已遠離汽車賽事轉型成為頂尖豪華品牌，不過創始人華特·奧文·賓利『要造一輛好車、快車、同級中最好的車』的理念卻延續至今。

　　它擁有辨識度極高的船形車身，長達4.8米的龐大車身上只有兩扇車門，四只圓形大燈、大傾角尾窗和力量感十足的髖部則帶來了動感又不失優雅的英倫貴族范兒，讓人看到它的第一眼便知道這不是尋常貨。

　　不過與法拉利458、蘭博基尼蓋拉多之類追求純粹駕駛樂趣的超跑相比，它要文雅得多。除了更實用的2+2式座椅布局，它在空間、減震、隔音等方面也遠遠優於那些意大利對手。

　　實際上，歐洲人對這類既快又舒適的大型豪華雙門車有個特定的稱謂——GT跑車。該詞源於拉丁文GranTurismo，前者的意思是大，後者指旅行，結合起來就是適於長途旅行的大型跑車，與歐洲人鍾愛自駕出游的汽車文化密不可分。

　　有哪些變化

　　與W12車型相比，GTV8是歐陸系列的全新型號，最主要區別是用4.0昇雙渦輪增壓V8發動機代替了排氣量高達6.0昇的W12發動機。全新動力系統亮點頗多，動力指標只比那臺12缸發動機低了10%左右，而憑借規格更高的8速自動變速箱，其0-100公裡/小時加速成績只多出了0.2秒，仍在5秒以內。

　　就性價比來說，它恐怕不劃算，因為『破百』成績為5.7秒的進口高爾夫R只賣39.48萬元。但買超豪華車從來就不是理性消費，而GTV8的最大貢獻，是讓這種奢侈品變得更加環保。信不信由你，它的綜合油耗僅為10.5昇，郊區路況更低至7.7昇，節油效率提昇了40%。配合容積90昇的油箱，這個重達2.3噸的大家伙加滿油能跑850公裡，非常適合長途旅行。

　　值錢在哪兒

　　若從技術含量來說，它與檔次稍低的德國三大品牌並無明顯差距，即便可在低負載狀態下關閉4個汽缸的節油技術也不算新鮮。不過對超一線品牌來說，與歷史沈淀、藝術相關的貴族氣質纔是附加價值的根本。

　　大眾當年收購賓利時的最英明決定，便是得到了克魯郡的廠房以及數百名經驗豐富的工匠。傳說中的純手工打造並非指發動機、底盤，而是在車廂內部，皮革內飾及方向盤、考究的實木飾板、設計巧妙的雪茄保濕盒等等，完全沿用了最傳統的手工工藝。包括切割、縫制、拋光等工序在內，數十位工匠要在每輛賓利的內飾制作上花費500小時。

　　在材料的篩選上，廠方對皮革的品牌、產地、味道乃至牛身上的具體部位都有極其嚴格要求，對二十餘種不同木材也有樹齡和紋理等近乎苛刻的限定條件。