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本報訊(記者王輝)9月13日,就市民、網民熱議的關於BRT專用道沿線的防護欄過低、市民翻越防護欄現象頻發等問題,銀川市交通局王天山接受記者採訪時說,相信隨着BRT1號線沿線交通基礎設施的逐步完善等,此類現象會越來越少,而沿線兩旁的防護欄也會越來越低,在有必要的情況下,也將會取消防護欄設置。
王天山說,BRT對於我市市民來說,是一種新的公共交通出行工具,因此很多市民還不熟悉和了解BRT的優越性。但根據這幾天試運行的總體狀況來看,乘坐人數日益增加,市民翻越防護欄的現象明顯減少。
王天山還用常州作爲實例,他告訴記者,常州剛開始修建BRT時,在專用道兩側也修建了1.3米高的防護欄。現如今的常州BRT專用道上,大家已經看不到高高豎立的防護欄了,而是隻有幾釐米高的軟塑膠防護帶,在沒有緊急情況發生時,市民和社會車輛大都不會隨意進入BRT專用車道。
王天山還表示,以後銀川市長度在12米以下的公交車將陸續被長度在12米以上的公交車所替代,這些長在12米以上的車輛也會逐步併入BRT線路,以此來方便更多市民出行。