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本報訊(記者梅瓔迪)日前,江蘇省內首條有軌電車——蘇州高新區有軌電車1號線正式開工。與此同時,江蘇多個城市正規劃建設有軌電車。蘇州有6條線路
據介紹,蘇州高新區有軌電車線網規劃共設6條線路,總長約80公里。此次開工的1號線投資全長18公里,總投資31億元,規劃設有22個站點,初期將先建設10個站點。建成後有軌電車1號線將與軌道交通1號線、軌道交通3號線等軌道交通網絡以及常規公交,共同組成蘇州城西多層次多模式的公共交通網絡。
“和普通公交車相比,有軌電車速度更快,最高運行速度可達70公里。容量更大,運量可達300人/車。”蘇州高新區建設局副局長毛偉說,和輕軌相比成本更低,有軌電車的工程建設週期縮短近一半。此外,有軌電車的造價也更低,每公里1.6億元的投資大約是輕軌的1/4左右。
據瞭解,目前蘇州高新區小汽車的分擔率超過20%,公交分擔率還不到10%。隨着城市化進程的加快,交通高峯時期擁堵狀況日趨嚴重。而有軌電車的快速、高效、準點、順暢、環保等多項優勢,是其他公共交通所不具備的。
目前,全球已有50多個國家、400多個城市都在運營現代有軌電車。而江蘇包括南京在內的多個城市也正展開有軌電車建設的前期規劃。
南京電車可能無“辮”
其中,規劃中的南京首條有軌電車線路全長7.65公里,主要沿江東中路、江東南路、紅河路佈置。江東中路、江東南路採用道路路中敷設方案,平均行駛速度爲30公里/小時,正線共設13座站臺。據悉,南京有軌電車可能是有軌無辮,是全國首條非接觸供電的電車。根據調查,93%的南京市民支持建設有軌電車。
不過也有專家提醒,對於人口密度小,交通壓力不大的中小城市,沒必要一窩蜂上馬有軌電車。