天津網訊 每日新報記者崔楠王子瑞如果說行人橫穿馬路隔離帶、跨護欄是爲了節省因繞行而花費的時間，那麼，過街天橋的設立就是要在兩個路口之間尋找一個折中點，以便縮短市民過馬路時步行的距離。可記者連續多日對天津多處地段進行體驗發現，對於近在眼前的人行天橋，一些市民卻視而不見，仍然選擇跨越護欄，拿自己的生命開玩笑。

　　讀者報料眼前是天橋爲嘛就不走？

　　家住天津河東區麗苑小區的安先生，每天回家必開車經過衛國道快速路華潤萬家超市這一段。自從去年在這條路上親眼目睹了一次因行人橫穿隔離帶而發生的交通事故後，每次經過這裏，都特別謹慎，可看到仍舊有行人放着近在咫尺的過街天橋不走而橫穿隔離帶時，就會爲這些人捏把汗。

　　記者體驗行人穿馬路天橋如虛設

　　現場一衛國道——12分鐘15人橫穿

　　上午11：00，記者第一次來到該處，從衛國道上的衛昆橋下橋的路邊是華潤萬家大型超市,超市對面是太陽城的大片居民區。此時衛國道兩個方向的車流量雖然並不大，但是機動車的時速大多在60公里以上，不時有機動車快速穿過。這時，記者看到一名拎着幾個購物袋的中年女子從超市走出後，並沒有走向天橋，而是來到了天橋下的路邊。記者見狀走到女子身邊問道：“爲什麼不走天橋呢？又拎着這麼多東西，多危險啊！”“就是因爲東西多，我纔不走天橋的，這一穿過去，直接就到小區門口了。一般都是手裏嘛也沒有的，才走天橋。我不跟你說了啊……”只見女子話沒說完就快步衝向路中央的隔離帶，然後跑到馬路對面。

　　次日早上7點上班早高峯，記者再次來到這裏，路邊不時有班車停靠，一些上班族冒險從萬新村方向橫穿隔離帶到對面的馬路上乘車，還有一些坐公交車的市民也選擇橫穿隔離帶去公交站點。短短的12分鐘裏，記者就看到有15人橫穿隔離帶過馬路。

　　現場二福安大街——20分鐘18人跨護欄

　　這種情況在其他地點是否也存在呢？在百盛商廈門前的福安大街上，記者看到商廈一側進口的對面，就設立了一座橫跨福安大街的人行天橋。可這座人行天橋卻比不上天橋下路中央護欄的“人氣”旺。短短20分鐘裏，跨護欄的就有18人之多，而天橋上卻鮮有人經過。

　　記者發現，這些人選擇跨護欄是因爲前方路口交通信號燈亮紅燈後，一般會出現車輛停車等燈的情況，所以趁着汽車排長龍的“最佳時刻”，很多行人就跨越護欄，直接走上金街。但記者也看到，一名同樣想跨護欄的男子就沒有這麼好的“運氣”了，當他在跨護欄的時候，遇上了兩個方向駛來的車輛，而此時很多車輛只能用鳴笛來警示男子，這時進退兩難的男子只能扶着護欄不敢動彈，直到大概1分鐘後，這名男子才得以跨過護欄跑到路對面。面對剛纔的危險情況，男子不太在乎地說道：“咳，10次跨這馬路，9次都沒有車，走到天橋怎麼也還有20多米，懶得走。”

　　現場三中環線二宮門前——30分鐘25人橫跨

　　位於中環線二宮一側的過街天橋也面臨相似的情況。據附近居民劉先生介紹，這座天橋橫跨東興路，與前方的蝶橋毗鄰，每天的機動車流量很大，加之附近居住小區人口稠密，當初的建設，就是爲了改善機動車通行環境的同時，保證行人安全出行，但現在這座天橋更多時候只是一種擺設。記者在現場的30分鐘裏看到，經過天橋的行人僅有5名，而橋下與之相鄰的公交車站，卻迎來了橫跨護欄的25名乘客。其中，一名中年女子帶着寵物狗橫跨護欄時，因先行過了護欄的寵物狗自己走到馬路中間，從蝶橋上快速下來的車輛爲避免撞上小狗紛紛緊急剎車，差點造成追尾事故。