天津網訊 每日新報記者張琦今後，《快遞運單》背面關於快件損壞、丟失的賠償標準，將不再由快遞公司說了算。據悉，《快遞運單》國家標準將於今年(2012年)10月1日起實施，這也意味着今後各家快遞公司的運單將統一格式。不過，記者近期採訪天津多家快遞公司，均表示目前還沒有更換運單的計劃。

　　作爲用戶與快遞公司的“合同”，《快遞運單》是記錄快件原始收寄信息及服務約定的重要單據，也是用戶對快遞企業服務監督的重要憑證。近日，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會聯合發佈了2012年第13號國家標準公告，批准發佈了352項國家標準。其中，GB/T 28582-2012《快遞運單》國家標準將於2012年10月1日起實施。

　　快遞價值幾千元的貴重物品丟失，用戶要求賠償，卻被告知只能賠得200元。近年來，這種情況屢見不鮮。究其原因，主要是目前國內快遞公司的《快遞運單》均基本由自己制定，因此賠償標準各不相同。記者調查發現，一般保價快件，各快遞公司普遍都會按照託寄物的聲明價值和損失比例賠償，如聲明價值高於實際價值的，按實際價值賠償。對於未保價快件，賠償標準一般爲運費的3—7倍。比如，順豐快遞公司運單背面的《快遞運單契約條款》中寫道，“若寄件人未選擇保價，則本公司對月結客戶在不超過九倍的限額內，非月結客戶在不超過七倍的限額內賠償託寄物損失的實際價值”。申通《快遞服務合同》中，對於不保價快件，按照最高賠償標準不超過託運人(寄件人)已支付快遞費用的5倍賠償。但也有少數快遞公司爲躲避責任，採用了模糊不清的表述。如用戶寄遞的快件出現意外，用戶維權十分艱難，只能吃啞巴虧。

　　據悉，《快遞運單》國標實施後，快遞企業運單將有統一格式，尤其運單背面關於責任與義務的條款，將會在更規範、更公正合理的基礎上實現全國統一，快遞公司一家說了算的賠付標準將終結。不過，記者聯繫了多家快遞公司，均表示知道《快遞運單》國標下月實施，但目前沒有接到更換運單的通知。

　　某大型快遞公司天津分公司負責人表示，由於《快遞運單》國家標準屬於行業標準，並不強制性執行，因此各家公司能否執行還是未知數。此外，對於未保價物品的賠付標準，涉及到各公司的實際利益，很難做到統一標準執行。因此，用戶寄遞貴重物品時，最好主動辦理保價手續，一旦物品丟失、損毀，可以按照物品的實際損失賠償，否則只能賠償幾倍運費而已。

　　值得關注的是，“十一”長假即將到來，目前天津市大型快遞公司每天進出港的快件都在6-7萬件，同比小幅增長，但快遞市場尚未出現爆發，預計“十一”前夕也不會出現“爆倉”。近日，韻達快遞通過其官方網站發出公告，宣佈2012年中秋、國慶假期期間全國網絡正常運行。圓通、順豐等多家快遞公司負責人也向記者表示，“十一”期間網絡保持暢通，確保用戶收寄件的需求。