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最近,電梯像是被施了魔咒,事故頻發。9月11號,浙江瑞安的餘女士抱着18個月大的兒子,在6樓等電梯,電梯門開了,但電梯沒來,結果一腳踩空,餘女士不幸遇難,年幼的兒子顱骨骨折。
9月19號,寧波一大廈內,兩名工作人員乘坐電梯時,電梯失靈,從25層掉到地下2層。電梯事故爲何頻頻發生?北京博瑞大廈的電梯滑墜事件又將如何解決?
中國電梯協會祕書長李守林認爲,電梯的安全運轉,生產、安裝以及維保三個環節缺一不可:
李守林:總結起來,目前維保的問題要大於安裝的問題,安裝的問題要大於生產的問題。
但大廈值班的工作人員說,這幾部電梯維保人員幾乎每週都來。
工作人員:固定檢修是三菱廠家的事,他們維保,我們給他們維護費,基本上每個禮拜都會過來。因爲有大事有小事,事挺多的。
李守林指出,雖然形式上每部電梯都有人在定期在做清潔、潤滑、檢查和調整,現實中,不排除有不少負責電梯維保的公司爲了節約成本,使維保流於形式。昨晚記者瞭解到,目前博瑞大廈的物業負責人已經和上海三菱電梯北京工程師一起前往上海總部,研究如何解決博瑞大廈電梯滑墜問題。第一太平戴維斯博瑞大廈客服部負責人劉女士:
劉女士:我現在在上海,跟上海三菱公司這邊在開會,上海三菱公司這邊也派了工程師到我們現場,這兩天電梯也是在做不停地檢測、試驗。而且我們的工程師也在積極配合三菱公司在做這些。
而她也表示,現在大廈的幾部電梯也將採取手動操作的模式,確保這幾天的乘坐安全。
劉女士:我們現在爲了保證大家使用的安全,我們現在把電梯改成手動,在你們坐的期間,我們有物業的工作人員在現場,對大廈比較瞭解,也能溝通其他部門;我們的工程師也開始採用手動方式(操作),不惜人力手動操作。
在沒有查出原因前,即便改成了手動操作,是否還有發生事故的隱患?一週內連續多起電梯事故,究竟是維護有漏洞還是質量有問題?事件進展,中國之聲將持續關注。
(來源:中國廣播網)