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交通擁堵混亂,配套設施缺乏,很長時間以來讓乘客和周邊行人不能滿意的北京西站南廣場將出現新面貌。昨天,北京西站南廣場環境提升工程完工,周邊修建的6條道路正式通車,南廣場上的出租車調度站也開始試運行,乘客花上三五分鐘就能從南廣場出站口走到調度站。
出租車將禁入私攬區域
出租車調度站位於北京西站南廣場的西北角,這裏佈滿了半米多高的白色分道欄。調度站入口處是調度室,房外豎着流量計數器,進入入口後車道分爲3道,用分道欄隔開。進入調度站的出租車分別進入車行道,來到乘客候車區後併爲一道,在候車區拉上乘客,從最西面的道路出調度站。
由於是試運行的第一天,昨天來這裏候客的出租車還寥寥無幾。據豐臺區太平橋街道副主任邵寶衛介紹,試運行階段主要是疏導出租車來這裏候客,也告訴乘客們這裏有個可以“打的”的地方,之後將對西站南廣場設立禁止出租車私攬區域,包括西至蓮花池公園東門、東至公交調度站、北至北京西站、南至車站東街。還將通過安裝攝像頭、完善指示標識等措施,規範出租車在西站南廣場運行。乘客如想打車,可以直接到候車區等候,而不用再滿廣場跑了。站外私攬、亂停放、議價等不文明現象則可以有效杜絕。
6條微循環道路緩解擁堵
據介紹,南廣場早期沒有配套設施,沒有客流,十分冷清。但隨着人流的日益增加,基礎設施薄弱,交通混亂等問題日益突出,頻頻被媒體“點名”。從2010年9月,市政府有關領導批示對其完善優化,緩解擁堵。
“環境提升改造到處都需要施工,西站南廣場成了大工地,管理部門難以介入,目前改造已基本完工,環衛、公安、城管等管理部門將不再因爲施工影響正常執法,屬地政府也將加大執法資源的有效整合,加強日常管理和執法力度,相信很快就會有個嶄新的面貌。”邵寶衛表示。
除出租車調度站投入使用外,廣蓮路、南廣場東路、蓮花池南路、馬蓮路、南廣場1號路和西站南路6條三橫三縱的微循環道路也正式開通。另外,南廣場的景觀也徹底改觀,在南廣場步行廣場與機動車間,用花池子實行隔離,不但實現了人車分離,也營造了綠色生態環境。廣場中間豎立起紅色的“國楓”標誌,並建有“北京精神”主題花壇,以月季爲主要元素的第九屆園博會吉祥物“園園”也出現在了南廣場。南廣場周圍還種植了200多棵銀杏樹。
晨報記者韓娜