在沒有其他突發性因素的影響下，短期內國際油價會延續跌勢，國內成品油價“三連漲”概率變小，下調可能性越來越大。隨着國際油價連續“跳水”，原先備受業界期待而令車主擔憂的國內成品油價“三連漲”已接近落空。

　　在沒有其他突發性因素的影響下，短期內國際油價會延續跌勢，國內成品油價“三連漲”概率變小，下調可能性越來越大。

　　當國際油價17日出現“史上最詭異一跌”時，很多分析師並未意識到局勢已變生肘腋。到20日截稿時，已“三連跌”的紐約油價繼續下挫，至截稿時僅報91.23美元/桶。專家指出，國際油價後市正面臨較大下行風險。而隨着原油期價的連續“跳水”，國內成品油價“三連漲”也可能落空。

　　隨着國際油價連續“跳水”，原先備受業界期待而令車主擔憂的國內成品油價“三連漲”已接近落空。卓創資訊分析師胡慧春20日表示，在沒有其他突發性因素的影響下，短期內國際油價會延續跌勢，國內成品油價“三連漲”概率變小，下調可能性卻越來越大。

　　“我們的數據監測模型顯示，若後期三地原油均價保持目前每桶110.13美元的價位，預計後期三地原油變化率會持續下滑。到10月9日22個工作日滿足之時，三地原油變化率會跌至-2%左右。屆時，下調“窗口”還不會開啓，但預期會較爲強烈。”胡慧春說。

　　值得注意的是，國際油價最近的這波“三連跌”或許只是新一輪下行週期的開始。

　　“三季度國際油價反彈主要是投機基金炒作的原因。”中國國際期貨高級分析師劉亞琴表示，如今原油市場上的利好消息出盡，投機基金熱情消散逐漸開始撤倉，國際油價也隨之回落。

　　東方油氣網分析師程瑞鋒則認爲，夏季是歐美汽油需求高峯季，而隨着季節性需求旺季結束，再加上北海原油產量大幅增加，全球石油市場供需寬鬆的局面會日漸顯現，預計短期內國際油價面臨回調的風險。

　　銀河期貨能源化工高級分析師陳朝澤也表示，9、10月份原油市場往往會有一個季節性的回落。目前國際原油市場缺乏來自供需面的實質利好，預計後期可能維持弱勢運行。