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刷新鐵道部官網3個多小時,才發現車票已售罄。在深圳工作的孟女士說:“網絡購票沒想到比窗口排隊還麻煩百倍。”“雙節”將至,歷經多次技術升級的網絡購票,緣何一些老問題沒解決,反而給旅客添了新“堵”?刷屏刷到手抽筋
9月,鐵道部官方訂票網站完成新一輪系統升級,然而,在中秋、“十一”黃金週售票高峯到來後,網絡“擁堵”還是不見好轉。
有網民抱怨新系統“不斷輸入密碼、不斷登錄失敗”。此外,“12306”升級後還新增提交訂單排隊功能。然而準備從北京回老家的李志軍說,好不容易填好資料、提交訂單,系統卻一次次提示,有人有相同購票需求,需要排隊,讓旅客盼不到頭。
癱瘓始於“招標”?
“排隊”功能被不少旅客質疑“加劇擁堵”,近日,鐵道部相關負責人表示歉意,並稱網站日點擊量已達到14.9億次,導致網絡擁堵。拿點擊量當“擋箭牌”,旅客並不買賬。在一家網絡公司工作的吳先生說:“去年‘雙11狂歡節’淘寶網活動頁面的日點擊量就達到上億次。爲什麼盈利性的網站能扛住,鐵道部花上億元打造的公共服務網站卻扛不住呢?”
對此,不少業內人士把矛頭指向招標。引入巨資的鐵路客票系統,如今卻故障頻頻,着實讓人不解。9月中旬,鐵道部又對“新一代客票系統”進行招標,太極股份和同方股份分別以1.99和1.3億元中標。這意味着新系統工程招標總金額約爲3.3億元。不少乘客擔心,3.3億元的大工程完工後,“遺憾”會不會依然存在?
24日,北京知名維權律師董正偉向鐵道部發函,申請公開12306網站建設、設計以及招投標過程中的全部信息。西北師範大學大二學生黃煥婷也向鐵道部申請公開太極公司中標詳情。但截至目前,鐵道部均未做出迴應。此前,有相關人士的稱“客票系統的建設費用合計不超過3000萬元”。對此,鐵道部曾迴應,新一代客票系統建設,是依據國家有關規定並面向社會公開進行招標的,招標符合法定程序。
如何破解購票難題?
不少乘客表示,“幾大門戶、電商網站在應付極值客流方面都有經驗,官網爲何不分流給他們?是擔心泄密,還是利益問題?”專家表示,目前,開放銷售已經完全沒有技術障礙,如果儘快向商業網站授權訂票資質,將能夠減輕鐵路網站訂票壓力。綜合