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中新社鄭州10月7日電(記者李志全)服役了26年的鄭州黃河公路大橋,自10月8日零時起終止向過往車輛收費,正式迴歸公益屬性。
河南省收費公路專項清理工作領導小組7日舉行新聞發佈會,正式宣佈了上述消息;“任何單位和個人不得以任何理由繼續收取並變相收取通行費。”
全長5549.86米的鄭州黃河公路大橋,是國道北京至深圳跨越黃河的特大橋樑。1986年10月1日的建成,提高了黃河南北運輸能力,但“買路錢”卻人爲製造了交通瓶頸。
中國國家審計署2008年的一項審計調查顯示:總投資1.78億元人民幣(下同)的鄭州黃河大橋,在1996年還清銀行貸款後,違規繼續收費14.5億元。
這項調查在全國引起軒然大波,鄭州黃河公路大橋也被稱之爲過往車輛的“吸血鬼”。
河南省政協委員張朝祥曾連續4年遞交提案,要求取消鄭州黃河公路大橋“買路錢”還路於民,但過路費依然照收不誤。
實質上,在全國範圍內,鄭州黃河公路收費站只是審計署公告提出的衆多違規收費站之一。
有專家直言,路橋作爲公共設施,不應再成爲政府或利益集團的“搖錢樹”,貸款修路收費民衆都可以理解,但不能超過民衆承受限度。
7日,中新社記者在鄭州黃河公路收費站看到,由於正值節假日“免費”政策執行期,小型車輛過往不收費,但一些大型客車仍在收費。位於大橋南端的公示板顯示,該橋的收費起止日期爲:2000年12月28日至2020年12月27日。
對於“超計劃”的舉措,收費人員稱“就想着會有這麼一天”。
在黃河大橋上,施工者正在對大橋進行加固維修。據稱,運行26年的大橋“有恙”,經監測發現大橋有裂縫等病害。
“修大橋是幹啥的?不能人爲製造障礙。”一家三口在黃河風景區遊覽市民王一鳴說,黃河公路大橋不收費,這次真的是暢通無阻了。
“免費了?好事。”一位宋姓出租車司機半信半疑地說,以後可以去河對岸拉客了。
黃河北岸的新鄉平原新區經濟發展局局長李生認爲,此舉有望加快中原城市羣豫北地區與鄭州“融城”步伐。
但也有不同聲音。有人擔憂,取消收費後,很可能對服役26年的大橋造成巨大交通壓力。(完)