明亮的白天，開車一頭鑽進下穿橋，如果隧道內亮度不夠，可能會給駕駛員帶來“眼前一黑”的瞬間。10月8日，合肥市城鄉建委透露，今年的城區市政大修工程本月底即將收官，包括三角線橋、北二環下穿蚌埠路橋等多個下穿橋的隧道提高照明標準，能夠讓來往的車輛避免“鑽進下穿，兩眼一黑”的隱患。

　　市府廣場通道亮度提升

　　2012年合肥市市政大修工程項目中，路燈維修改造是一項“大頭”。其中，將對蕪湖路、站西路、五河路、全椒北路、嘉山北路等道路路燈，當塗路橋、五里墩立交橋等橋樑燈飾進行維修。目前，已完成包河大道5條道路變壓器維修，長江西路的電纜維修，小街巷部分燈頭更換，西園新村燈具更換等。另外，市府廣場的下穿通道，也將告別昏暗，替換亮度衰減的燈頭，提升亮度。

　　在此次大修中，針對三角線橋、北二環下穿蚌埠路橋等下穿橋，將進行照明升級。“一方面更換部分原有的光源，一方面增加照明燈數量。”市政管理處工作人員告訴記者，由於明亮的白天，下穿橋內的亮度與陽光下差別較大，汽車進入隧道後，駕駛者視覺容易瞬間“眼前一黑”，加大下穿橋內的照明，可以對這一現象進行緩解。

　　“像三角線橋，不是直的道路，如果車速快，駕駛人又看不清路，會非常危險。”建委有關專家表示，近年來，合肥針對蒙城路、亳州路等下穿橋內的照明亮度進行了改造，新建的下穿橋照明標準比較高，不會有照明不足的問題，經過幾輪“升級”，老下穿橋內的照明將基本都完成升級。

　　“不過，就算再升級、提高照明亮度，下穿橋內的照明也無法和明亮的日光相比，眼睛都要有一個適應過程，所以，駕車進入下穿橋還是一定要減速。”專家特別提醒。

　　多條幹道人行道“進補”

　　據瞭解，此次大修項目中的道路部分，主要是對路面進行修補。包括宿松路、二環路、徽州大道等16條道路瀝青路面，潛山路、望江路、南淝河路等17條道路砼路面，臨泉路、樊窪路、長江東路等31條道路人行道，滬漢蓉橋、蒙城路橋、亳州路橋、清溪橋、杏花橋等橋樑。

　　截至目前，大修項目中，宣城路、貴池路、淠河路等10條道路共計約48521平方米的人行道已完成維修。祁門路、機場路、合淮路引道等6條道路約39620平方米的混凝土路面也已完成維修。中秋國慶節後桐城路、宿松路、機場路及淝河路等道路維修工程正在抓緊施工。

　　橋樑維修方面，滬漢蓉橋北半幅主體已完工，澆築橋面6000平米、攤鋪引道瀝青1800平方米，10月初已經放行並同步開展南側維修工作。南半幅大修則於10月3日封閉施工，將在11月3日竣工，雙向車輛從已完成維修的北半幅路面通行。據悉，此次大修工程今年8月中旬啓動，計劃工期爲70天，預計本月底就將完工。