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10月10日,陳光標在南京舉行贈車新聞發佈會,向43名被砸日系車主贈送吉利帝豪EC8。
此次陳光標贈車,贈的是中國車,除了愛國情緒之外,更重要的是,中國車的品質已經得到了認可。
包括吉利在內的一批自主品牌車企,通過不斷加大對研發的投入、嚴把質量關,來實現品質的大幅提升,獲得了海內外消費者越來越多的青睞。今年1-8月,吉利汽車累計出口57,000多臺,同比去年增長205%。並且吉利已與多家跨國公司簽訂戰略合作協議。
2009年吉利收購澳大利亞DSI,將全球知名的高端汽車自動變速器供應商收入囊中。目前吉利已擁有自己的6速手自一體變速器,打破了外來車企壟斷的歷史,匹配該款變速器的吉利全球鷹GC7、GX7等車型已經上市。
而此次陳光標購買的吉利帝豪EC8也匹配了吉利的6AT變速器。不僅如此,帝豪EC8還榮獲了C-NCAP五星成績,是同批次測試中的自主品牌最高分。其兄弟車型帝豪EC7還在頗具權威的歐洲新車碰撞測試Euro-NCAP中獲得了四星的成績。
中國的自主品牌汽車早已不是十幾年前爲人所詬病的“價廉質低”。搞研發、重質量、拼售後,中國車的品質已在悄然提升。當然,品牌溢價能力的提高並不是一時半會兒的功夫,雖然從本質上說很多中國車的品質早已不輸合資品牌,但是消費者業已形成的觀念的改變還尚需時日。所謂“革命尚未成功,同志仍需努力”,如何提高自主品牌汽車的品牌溢價能力,如何獲得更多的消費者認同,還是自主品牌車企需要思考的重要議題。