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首批珠海本土生產的西銳飛機昨天試飛。
翱翔藍天
試飛成功平安著陸。
●國內航空企業首次並購歐美整機制造企業完成本土制造
●首批本土造西銳飛機將亮相航展
本報珠海訊(記者陳治家通訊員李建束、徐珅珅攝影報道)昨日,首批在珠海生產的一架西銳SR22和兩架西銳SR20飛機在珠海機場騰空起飛,這是中航通飛公司並購美國著名的西銳公司後在中國本土總裝生產的首批飛機,也標志著中航通飛珠海基地輕型飛機生產線初步建成。
據介紹,首批珠海本土生產的西銳飛機試飛完成後將亮相今年的第九屆中國國際航空航天博覽會。
首批3架飛機昨試飛
去年6月中航通用飛機有限責任公司成功收購了美國西銳飛機公司,西銳公司成為了中航工業通飛旗下的全資子公司。這是中國航空工業首次並購歐美發達國家飛機整機制造企業,是中航工業融入世界航空產業鏈的重要舉措。
為了擴大市場,實現國內外研發制造和市場營銷協同,中航工業通飛決定在珠海建設西銳SR2X系列飛機的總裝生產線。從今年下半年開始,中航通飛華南公司啟動首條生產線建設,目前組裝生產線已經建成,首批組裝的3架西銳飛機已生產完畢。
昨日上午10時50分,中國第一位通用飛機女試飛員毛艷霞與一名美國籍男試飛員在珠海機場,共同對3架飛機進行試飛。首批3架西銳飛機在珠海機場依次騰空而起,以檢驗其性能,各項指標最終均符合預期。毛艷霞表示以前在美國多次駕駛過同類型的西銳飛機,這次在祖國的藍天駕駛本土制造的西銳飛機,無論性能、舒適程度都一樣,『跟在美國生產的飛機沒什麼區別』。
通飛公司相關負責人介紹,首批珠海本土制造的西銳飛機將參加今年11月的珠海航展,進行靜態展示和飛行表演。
據介紹,SR2X系列飛機總裝生產線目前已經接到10架訂單並將於近期完成生產,今後將根據市場需求進行批量生產,其銷售對象既包括飛行愛好者等在內的私人,也包括飛行培訓學校等機構,售價根據不同配置而介於30萬~80萬美元之間,SR22比SR20貴一二十萬美元。
珠海航展一直是『牆內開花牆外香』,沒有珠海本土生產的飛機。直到2008年廣東唯一航空產業園——珠海航空產業園開建,2009年7月,中航通飛產業基地以及總部落戶珠海,珠海便承載著廣東發展航空產業的歷史使命。本土生產的西銳等品牌飛機將在航展上翱翔藍天,珠海航展將迎來真正的『主角』登場。
本土西銳主要銷往亞非
中航通飛公司表示,去年中航通飛並購美國西銳公司是公司實施國際化戰略、面向全球布局、構建跨國公司的第一步,並購完成後,中航通飛將以西銳公司為平臺,打造中航通飛美國產業基地,並通過美國基地以及與國內產業基地的協同發展,開拓全球通機市場。
中航通飛董事長孟祥凱曾表示,並購西銳是中航通飛在全球進行戰略布局的一個重要舉措,通過並購西銳實現高端切入世界通用航空產業鏈,進而帶動國內通用航空產業昇級及快速發展。
據了解,此前,西銳公司已經在美國設有SR2X系列飛機總裝生產線,生產的飛機主要面向歐美市場,中航通飛珠海西銳生產線今後總裝生產的飛機主要用於滿足亞非等地的市場。
小資料
西銳公司是僅次於美國賽斯納飛機公司的全球第二大通用飛機制造企業,也是全球最大的活塞類通用飛機制造企業。
目前中航通飛西銳公司擁有覆蓋全球的產品營銷網絡和服務體系,產品銷售到58個國家,已累計交付用戶5000多架。
西銳SR20、SR22等型號的全復合材料單發活塞飛機,性能優越、設備先進、舒適性高、可靠性高、使用效率高、維護成本低,配有最先進的整機降落傘系統。