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在中國的轎車市場上,一個眾所周知的事實是,車子越是高級,單車利潤越高。一般而言,國內中高檔乘用車生產企業的平均利潤率都在20%以上,而行業單車平均利潤超過5萬元更是為全世界所少有。『同一車型國內售價普遍高於歐美國家』成為了最為中國消費者詬病的話題。這種狀況直到2012款Mazda6的入市纔有所改變。
2012款Mazda6的終端售價僅135800元人民幣起,該價位相較官價降低了5萬元整,這與這款車在北美市場的售價基本相當,使得它成為目前國內唯一一款與國際價格接軌的合資品牌的B級車。
Mazda6在美國市場的廠商建議零售價(MSRP)為19140美元(含稅),以當前匯率計算約合人民幣120757元。但要注意的是,這僅僅是起價,不包括導航、真皮座椅、天窗、自動空調、遙控鑰匙等舒適和豪華選裝配備的入門車價。實際上,在加裝了必要的配備後,大部分北美消費者需要額外再付出超過2000美元左右。
而相比原有車型,2012款Mazda6在外觀、安全、舒適等方面做了全面昇級。2012款時尚車型增配6氣囊,並配備倒車雷達。2012款超豪華車型增配側氣囊、側氣簾、倒車雷達,自發光儀表盤,手動空調昇級為自動空調,音響則增至6碟CD。另外,包括手動版在內的三款車型均增配USB接口。
動力方面,2012款Mazda6仍然匹配應用VVT、VIS技術的經典2.0L引擎,最大功率達108KW、在發動機轉速4000轉時即可輸出183N·m的爆發力,每百公裡油耗僅為6.0L。2012款Mazda6采用了雙橫臂式獨立前懸掛+E型多連杆後懸掛系統,前後懸掛均配有橫向穩定杆。
Mazda6的制造工廠從采購到生產再到質量管理都有一套嚴格的程序,形成了一套數字化、國際化的質保體系。雖然不少A級車型的車身經過『拉皮』放大,但空間和配置特別是駕乘感受,仍然無法與標准B級車的Mazda6相比。