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本報此前對江門市公安局新會分局交警大隊會城中隊民警李永權因公犧牲作了報道(詳見2012年9月18日A12版《43歲交警因公犧牲》)。記者近日從新會分局獲悉,對於這位在基層工作19年民警的離去,許多人至今仍倍感痛心,中隊長吳悅榮甚至稱“中隊好像少了一根頂樑柱”。
南方日報記者陶然通訊員李豔紅
交警心肌梗塞因公殉職
據介紹,9月15日上午8點,李永權一如既往,提前半個小時回到單位,將交接班的各項事務處理好後,他召集三分隊民警、協管員開崗前會,對當天巡邏、值班、事故處理等工作進行了細緻安排,並主動承擔了任務較爲繁重的值班處警工作。短短一個上午,他就處置9宗路障報警和1宗交通事故,一直忙到了13時25分纔回到中隊飯堂。午餐時間早就過了,他匆匆扒了幾口冷飯,就徑直走進了值班室。看到他吃飯沒胃口、臉色也不好,曾錦銘勸他休息下。他笑了笑,說“沒事,讓其他人歇會吧,我待會還要出去那些點(易堵塞路段)看看。”
20時42分,李永權與民警張志江趕到岡州大道西運通駕校路口,處理了一宗大貨車與小轎車相撞事故。因爲現場勘查發現車輛行駛痕跡有異,他們將雙方帶回中隊處理。這是他當天的第18次處警,想不到也是此生最後一次處警。21時30分許,李永權回到中隊停車場。中隊長吳悅榮回憶說,當時看到他朝自己走來,好像要說什麼。但走到離吳悅榮還有一兩米遠的地方,李永權突然身子一軟,朝前倒在地上。吳悅榮趕緊上前扶住他,但他太軟了,一下扶不起。吳悅榮知道他出事了,立即按住他的人中,叫人打120。7分鐘後,李永權被擡上救護車。22時45分,經搶救無效,李永權壯烈犧牲。
從來沒有羣衆投訴他態度不好
爲何李永權一天處警18宗?據瞭解情況的人介紹,李永權所在的會城中隊管轄面積大,人口多,道路長,車輛多。中隊轄區常住、暫住人口達到16萬餘人,管轄路長139公里,面積近32平方公里。各類在冊機動車9萬餘輛,機動車駕駛員6萬餘人,電動車15000餘輛。城區轄省道1條、主幹道14條、支道20條、其他街道、鄉道25條,日均車流量35000餘臺次。而中隊僅有25名民警,平均每名交警要管理4000多輛機動車、3000多名駕駛員。而且,該中隊轄區幾近囊括了整個會城中心區,學校、醫院等重點單位達33個,密集排列在惠民路、公園路、圭峯路、東門路一帶。由於舊城區道路設計往往只有兩車道,存在“先天不足”。每到上下班、上放學高峯時段,中隊都要“傾巢而出”,集體站崗。中隊每日處置警情約爲60多宗,其中交通事故約20宗,其他警情約40宗。同時,中隊還管轄圭峯山國家級森林公園,遊客絡繹不絕,護衛工作猶爲繁重。
在這種背景下,作爲中隊的業務骨幹、第三組組長,李永權自然乾的多一些。對此,他卻從來沒有半句怨言,反而經常開導其他同志,“交警就是這個樣子,辛苦點沒什麼,做不死人的”。而且,人們對於李永權最多的評價就是“好人”。交警在執法過程中,常會遭受冷言冷語甚至拳腳相向。對此,李永權從來都是保持冷靜與剋制,用他自己的話來說“你查處他違章,他要是沒一點意見,不發幾句牢騷纔不正常”。因爲心態豁達、開朗,從警19年,從來沒有羣衆投訴他態度不好。從警19年,他先後在機動中隊、環城中隊、會城中隊工作,領導換了一茬又一茬。對他,沒有一個領導不豎大拇指。每一個領導對他“拼命三郎”式的工作作風都記憶猶新。
據統計,僅2012年1至8月,他就全天候值班85天,參加固定崗、巡邏崗執勤88次,糾正違章2000多宗,交通安全保衛以及多次護衛任務41次,參加專項整治行動28次,查扣交通違法車輛571輛,查處故意遮擋號牌64宗;查處督辦逾期未年檢車輛249宗;糾違數在中隊經常名列前茅。1至8月,他的績效考覈成績連續8個月在中隊排名第一,遙遙領先。