2011年9月1日，天津市政府舉行新聞發佈會，宣佈作爲新型動力電源的高能鎳碳超級電容器在津研製成功。

　　天津市2010年引進由中國工程院院士周國泰領銜的科研團隊，完成了公司註冊、實驗室建設、成果鑑定、車輛改裝等各個環節，支持開發新型動力電源產品。周國泰院士及其團隊採取綜合性能平衡設計思路，提出了“內並式”超級電容器結構方案，將活性碳材料引入鎳氫電池負極，使普通超級電容器與電池結合爲一體，成功開發出高能鎳碳超級電容器並已完成中試。經專家組鑑定，其技術達到國際先進、國內領先水平，取得了純電動車動力電源領域的重大突破。

　　高能鎳碳超級電容器技術是自主創新的重大科研成果，在新能源汽車和其他領域具有廣泛的應用前景。超級電容器的成功研製，將增強中國在動力電源和新能源汽車等領域的國際競爭力。

　　據瞭解，高能鎳碳超級電容器集鎳氫電池能量密度和電容器功率密度優勢於一身，按照國家標準檢測，循環壽命達5萬次以上，搭載該電容器的智能搬運車實際充放電次數達1萬次以上，使用溫度範圍從-40℃—70℃。產品整車搭載測試結果顯示：該超級電容器的特性在純電動車輛上得到充分體現，在保證一定續駛里程的基礎上，可實現大電流快速充電和超長的循環使用壽命。

　　天津市將致力於推動高能鎳碳超級電容器產品在津實現規模產業化，通過聚集各方面優勢，在津建立高能鎳碳超級電容器產業化基地，一期達到年產1000萬隻30億安時的產能，二期工程將達到年產1億隻300億安時的產能。天津市還將率先在公交系統逐步推廣超級電容車輛，探索新型運營模式，真正實現純電動汽車在公交系統的大規模應用。