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10月12日,廣汽三菱汽車有限公司在湖南長沙正式宣告成立,首款新車ASX勁炫也在同日下線,有望在今年年底進入目前增長迅速的中級SUV細分市場。
廣汽三菱汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業,合作年限30年,注冊資本17億元人民幣,其中廣汽集團持有50%股權、三菱汽車持有33%股權、三菱商事持有17%股權。主要從事汽車及汽車零件的研究開發、生產、銷售並提供相應的售後、諮詢和技術服務等業務。
三菱中國真正發力
早在20多年前,三菱和豐田一起步入中國,成為最早一批來華的國際汽車品牌。但是三菱汽車在中國的發展可以用『起個大早,趕個晚集』來形容。如今,當它的同胞豐田、本田在中國大展拳腳,通用、大眾等眾多國際巨頭搶灘這個世界第一大汽車消費市場時,三菱汽車必須在中國戰略上做出改變。
對於三菱汽車來說,想進一步擴大中國市場,與廣汽集團組建合資公司是最直接且快速的方式。眾所周知,三菱汽車的優勢在SUV,而廣汽集團的優勢在於擁有以SUV制造見長的廣汽長豐,廣汽三菱成立,便能利用廣汽長豐現有資源進行生產,極大地縮短運作時間。此外,廣汽集團擁有與日系車企豐富的合作經驗,這也是三菱汽車選擇廣汽集團的主要原因。
廣汽三菱的成立,為歷時三年的廣汽集團與長豐集團的跨區域重組畫上了句號。2009年5月,廣汽集團重組長豐集團旗下的湖南長豐汽車制造股份有限公司,將其變更為廣汽長豐汽車股份有限公司。隨後,廣汽集團通過對廣汽長豐的吸收合並,實現A股整體上市,並以此為基礎,廣汽集團、三菱汽車、三菱商事合作成立了合資公司———廣汽三菱汽車有限公司。廣汽三菱全面繼承了原廣汽長豐生產工廠(星沙工廠)、銷售渠道、采購體系等全產業鏈資源,並對原有生產線進行了全面的昇級改造,導入了領先的生產品質體系,因此廣汽三菱在成立的同時就直接進入公司運營的成熟階段。
廣汽三菱欲稱雄SUV時代
在廣汽三菱首款車型ASX勁炫下線儀式上,廣汽三菱相關人士透露,廣汽三菱的發展目標是『三年內成為三菱汽車在全球最大級別的生產銷售基地,五年內成為中國最大的SUV生產廠家』。
還在ASX勁炫今年北京車展亮相之前,外界就紛紛猜測廣汽三菱的『第一步棋』將推出哪一款車型。不少人分析,廣汽三菱要想在中國迅速打開市場,完全可能先把國內知名度最高的帕傑羅引進國產,或者是引進旗下知名的城市SUV歐藍德。然而,廣汽三菱的『第一步棋』選擇布局中級SUV市場,首先推出ASX勁炫。
對於廣汽三菱而言,首推ASX勁炫顯然是深思熟慮的結果:既可以延續ASX勁炫進口版車型已經建立的良好口碑,又可以憑借三菱汽車在SUV領域的號召力,以及ASX勁炫市場競爭力的進一步提高,切入近兩年增速最快的中級SUV細分市場。
有關數據顯示,近兩年來,ASX勁炫所在的中級SUV市場取得了快速的發展。2012年1-8月的SUV市場同比增長超過30%,中級SUV的增長率更是遠高於整體SUV的增長率,這為ASX勁炫提供了廣闊的發展空間。由於近幾年SUV市場發展迅猛,廣汽三菱的成立正好趕上了SUV發展的高峰,可以充分發揮三菱汽車在SUV領域的獨特優勢。
據悉,廣汽三菱成立後,將引進包括ASX勁炫、帕傑羅勁暢在內多款三菱戰略車型,計劃在投產後的5年內,達到30萬臺的生產能力。(文/圖許方華)
許方華