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新華社發
南方日報訊(記者/蔡華鋒通訊員/張敏婷)記者了解到,自上月底鄭西高鐵與京廣高鐵鄭武段、武廣段聯網後,受到不少市民游客及旅行社的關注。目前旅行社以鄭西高鐵為交通主力的中原旅游新線路已全面上架,行程基本以5至6天為主,但價格方面,由於11月至12月為淡季,機票價格更便宜,高鐵在淡季優勢不敵航空。
高鐵聯網出行選擇多
記者了解到,自9月底與京廣高鐵鄭武段、武廣段聯網後,鄭西高鐵動車組列車開行框架發生巨大變化,西安局管內新增7對至武漢、長沙、廣州、深圳方向的跨線動車組列車,至廣州、深圳的運行時間較原運行時間壓縮20個小時以上。目前旅行社以鄭西高鐵為交通主力的中原旅游新線路已全面上架,行程基本以5至6天為主,包括常規中原游及高鐵全線游,價格從2699元至3899元不等。廣之旅表示,由於正值淡季,出游人流減少,游覽環境舒適吸引了不少游客趁此機會搶先體驗鄭西高鐵出游中原,預計節後中原游人數將較去年同期增長兩成以上。從目前的產品結構以及諮詢報名情況來看,一次串游湖南、湖北、鄭州、西安的高鐵全線游產品更受市場的歡迎。
據悉,廣州多家旅行社開始借用鄭西高鐵的開通接駁武廣高鐵沿線,推出高鐵全線四省聯游新產品。廣之旅國內游總部總經理文爽表示,與鄭西高鐵單一的常規線路相比,全線聯游產品更具市場競爭力。一來利用沿線游方式,縮短直觀出游車程,邊走邊玩提昇市民出游的舒適度。二來可以利用接駁游玩更多更豐富的景點,將幾次旅程纔能去到的景區景點利用高鐵一次飽覽,大幅提昇線路的性價比,凸顯高鐵游優勢的唯一性,從而令直觀出游價格更具吸引力。例如『衡山-華山-嵩山-長沙-武漢-洛陽-西安高鐵聯游六天』線路,高鐵廣州往返,近期報名也不到4000元,『該線路推出便受到青睞,報名火爆,首團將於10月30日出發,目前尚有部分名額,有意者不妨前往旅行社諮詢報名。』文爽介紹。
價格抵不過淡季機票
記者發現,鄭西高鐵的開通雖然在一定程度上為旅游線路的操作帶來一定的利好,特別是在出游旺季,高鐵交通資源的補充將有效緩解航空資源的緊張,為游客提供更多樣化的出游方式和選擇。但值得關注的是,由於目前處於黃金周過後的傳統旅游淡季,飛往鄭州、西安的機票全線回落,節後出游團隊票基本徘徊在3折上下,往返僅需800元-900元不等(不含稅),加上往返機票的燃油附加費和機場建設費380元,機票總費用約為1180元至1280元左右。而采用鄭西高鐵作為交通,以常規團隊鄭州進,西安返,二等座價格計算,則需要共1473元(655元+818元)。
業內人士表示,僅從交通成本上看,淡季出游高鐵往返與飛機往返的價格差距並不大,甚至更為實惠。因此,在淡季搭配出來的常規高鐵中原游優勢並不明顯。不過,為能夠滿足游客搶先體驗鄭西高鐵之餘提昇出游的性價比,多家旅行社還在原有的中原游常規產品線路上進行改良,增加鄭西高鐵沿線,交通便利的精華景點,縮減游客前往景點的乘車時間,豐富游覽行程等。如『少林寺龍門石窟華山西安兵馬俑高鐵往返5天』,除游覽中原幾大經典景點之外更增加陝西歷史博物館等景點。