|
||||
本報訊(記者馬亞寧)光伏太陽能發電併網難題在我國遲遲未解,各領域的太陽能應用探索卻從未停止。在昨天舉行的58期院士沙龍上,中國科學院院士、同濟大學孫鈞教授建議,上海高層建築可考慮安裝光伏玻璃幕牆,來替換現有的玻璃幕牆,以達到節能減排的效果。據透露,將外觀時尚、絢麗奪目的玻璃幕牆建築,從高耗能大戶變爲節能“達人”的建議,曾由人大代表提交給政府相關部門,得到的答覆是“可以考慮”。幕牆收集太陽能
目前,上海有1000多幢超高層建築(高度在100米以上),還有3000至4000幢高層建築。如果這些建築可以將玻璃幕牆替換成光伏玻璃幕牆,通過光電效應把太陽能轉換爲電能,直接爲大樓提供綠色環保的太陽能電力,將實現經濟效益、節能減排、環境保護的多贏。
“這在技術上已經完全可以實現了,無錫已經建成全球最大、總面積約1.8萬平方米的光伏低能耗生態建築——尚德電力總部辦公大樓,整個辦公大樓就採用了光伏玻璃幕牆等太陽能光伏建築一體化材料,通過光電效應將太陽能轉化爲電能,直接爲辦公大樓供‘綠電’。”
“綠電”還可供軌交
孫鈞指出,把高層建築的玻璃幕牆改爲光伏玻璃幕牆後,還可以用所發“綠電”,直供周邊地下的軌道交通使用。
同時,在大型綠地、地鐵出入口等區域也可以鋪設太陽能電池板,所發出的“綠電”自產自銷,爲地下軌道交通和隧道使用。
去年,歐洲首座太陽能鐵路隧道已經在投入運營。這條全長約3.2公里的綠色隧道,位於比利時的安特衛普,是巴黎至阿姆斯特丹高速鐵路的一部分。超過1.6萬個太陽能電池板被安裝在隧道頂板上,可以爲沿線的4000多列火車以及車站提供電能。
陰雨天仍能蓄能
上海常年的多陰雨天氣是否適合安裝光伏玻璃幕牆?孫鈞表示,根據研究表明,光伏玻璃幕牆在陰雨天仍然可以蓄能,只有在晚上完全無法蓄能。
不過,光伏玻璃幕牆成本高、無法併網、“綠電”上網電價不明確是其叫好不叫座的主要原因。“我國生產的太陽能電池板組件,已佔全球的55%,國內已享用的太陽能‘綠電’卻不到5%。”