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南方日報訊(記者/胡良光通訊員/葉子川鄧超榮)備受關注的部分地鐵出入口“難產”一事終於取得新進展,昨日記者從地鐵公司獲悉,經多方協調,中山八、黃邊、南浦、鳳凰新村、科韻路和西朗等站的6個出入口已正式開始土建施工的招標工作,招標完成後將全面推進工程建設。今後,乘客進出將更加方便。
中山八和科韻路解決“單邊出口”
據瞭解,廣州開通地鐵線路多年來,仍存在部分出入口未開通的遺留問題,出現了單邊出口、出口少、出口離居民區較遠等現象,這些都是由於徵地拆遷、和其他建築物合建或者用地產權單位協調不成等原因造成的。
昨日地鐵公司表示,長期以來,他們一邊調整方案,一邊在政府部門的支持下,反覆做了大量的動員和協調工作,使得一批出入口即將動工。
據悉,此次開展土建施工招標的出入口共有6個,分別是中山八站Ⅰ號出入口(位於荔湖大廈旁)、黃邊站Ⅲ號出入口(位於時代玫瑰園旁)、南浦站Ⅰ號出入口(位於黃鱔世家旁)、鳳凰新村站Ⅲ號出入口(位於龍鳳街辦事處旁)、科韻路站Ⅲ號出入口(位於黃埔大道北側)和廣佛線西朗站Ⅵ號出入口(位於花地大道東側)。在這些出入口中,中山八站和科韻路站增設的出入口均很好地解決了現有單邊出口的問題,而黃邊站、南浦站、鳳凰新村站等站增設的出入口均靠近小區、辦事機構和商業設施,對市民的出行也帶來方便。
地鐵公司表示,這些拖延了較長時間的出入口建設,均經歷了很長時間的徵地拆遷和用地協調的困難,待招標工作完成後將加快推進工程建設,但期間仍需開展交通疏解、借道施工等工作,期待相關單位在施工過程中繼續支持地鐵工程的發展。
西村站Ⅲ號出入口明年建成
此外,部分與其他建築物合建、由對方施工的出入口建設,在反覆的協調下,也有新進展。
據地鐵公司通報,目前地鐵公司正配合合建方進行崗頂站Ⅱ號出入口(位於廣武酒店旁,早前因廣武酒店商鋪拆遷困難而延遲)、車陂站Ⅳ號出入口(位於車陂村)合建方案的穩定工作。而獵德站Ⅰ號出入口合建項目(位於中海花城灣,曾受房地產開發商工程進度影響)土建工程已進入最後的施工階段,西村站Ⅲ號出入口(位於環城商廈旁,曾因合建方的施工問題而延遲)土建工程將在明年完成。
同時,多年來一直廣受媒體關注的華師站Ⅰ號出入口的建設問題也取得了一些進展,經過數次的方案對比及調整,地鐵公司正與信源大廈就地下出入口的建築方案進行磋商協調,並加緊進行大廈周邊地下管線及建築物的調查及遷改、保護方案的設計,爭取早日解決該區域用地問題。
廣州地鐵表示,地鐵工程是便民服務的基礎設施,“盡最大努力多建出入口是地鐵公司的最大心願。”儘管存在徵地拆遷等外部因素的影響,仍不會放棄出入口的建設。有條件的情況下,仍將繼續與政府部門和用地產權單位大力協調,爭取配合支持,努力爲市民出行創造更好條件。