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廣州地鐵四號線突發設備故障,旅客在候車 羊城晚報記者朱文海攝
27日9時25分,廣州地鐵四號線黃村開往金洲方向的列車在新造至石?區間發生車輛設備故障不能動車,須向市交委緊急申請啟動新造—金洲公交接駁。直至11時30分左右,雙向列車間隔纔恢復正常。
乘客:被困車上近一小時
地鐵四號線新造至石?段是列車從地下駛上高架橋的路段。當天9時25分,廣州地鐵四號線在該區間發生列車設備故障。9時51分,廣州地鐵官方微博發布延誤信息,稱經過緊急處理故障已經排除,受此影響,列車行車間隔約為7分鍾。不過,10時許,仍有被困在列車上的網友抱怨:“仲停緊!未解決!”10時25分,有乘客稱其在四號線新造站和石?站的中間,“工作人員說是臨時停車,不能出去,也不知道要站多久。”
“我爸媽兩個老人家在車上站了快一個小時……”網友葉小姐在微博上表達對故障處理的不滿。“四號線是在耍乘客麼,故障、延時又中途下車,坑爹啊!”有乘客認為,地鐵公司應當認真檢修後再重開列車,而不應運行一會又停車檢查,讓乘客感覺很不安心。直到11時36分,廣州地鐵官方微博發布信息稱:“四號線列車故障已處理完畢,目前雙方向列車間隔恢復正常。”
地鐵:區間長導致恢復慢
昨天傍晚,廣州地鐵公司通報稱,當天上午四號線列車因發生車輛設備故障不能動車,經司機現場緊急處理仍無法動車。隨即,地鐵方面啟動應急預案:後續列車對故障車進行救援;在全線網發布四號線列車延誤的信息;對黃村至新造區段采取小循環運行;向市交委緊急申請啟動新造—金洲公交接駁。經技術人員現場處理,9時48分,故障車被推走,全線進行行車逐步恢復和調整。
對於乘客提出的疑問,地鐵公司解釋稱,新造至石?區間距離長達9.7公裡,是四號線最長的一個區間(也是廣州地鐵現有線路中距離最長的區間),因此此次故障對車輛的救援、乘客的運輸及運營的恢復調整影響較大。為降低故障對乘客出行造成的影響,地鐵方面向市交委申請啟動公交接駁,但由於該區段較偏遠、交通不便,應急公交到達故障地點需要較長時間,且在公交到達故障點後,僅從新造—黃閣的運行時間也需一個半小時,因此在等待接駁車到來期間,列車故障已排除,行車在逐步恢復的情況下,隨即取消了公交接駁。