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凌晨時分,霧起浙北,能見度最差時還不到50米。
昨天的這場大霧,雖不是入秋後的第一場霧,卻是對高速影響最厲害的一次——嘉興、湖州境內高速,受這次起霧影響,基本上全線關閉,長達五六個小時。本想趕早的人們,無奈只能被堵在高速口子上,打起了盹,睡起了覺。直到早上9點多鐘,全省高速才基本恢復正常。
省氣象臺說,秋冬季是多霧季,未來一段時間,雨霧天氣也會比較頻繁。出門在外,開車可得多留個心。
高速上苦等6小時,起了大早的車主們趕了個晚集
車主劉先生昨天凌晨從安徽蕪湖驅車,準備到杭州進貨。他之所以選擇夜間出發,主要考慮的就是車少、路好走。可是,這一路駛來,他的擔心越來越重:起霧了,前方根本就看不清,只能打開雙跳,把車子放慢緩緩前行。
凌晨3點鐘左右,他車子開到了浙皖交界的二界嶺卡點時,發現交警封了道,走不動了。“我當時在想,這停着走不了也好,免得因爲看不清路闖禍。”不過,他沒有想到的是,這一停就是6個多小時。
“這霧越聚越濃,絲毫沒有散去的意思。”劉先生說,後方的隊伍都排了有四五公里路了。有的人實在等不及,就時不時地去問一下交警。而耐心好的車主,看看短時間內不可能解封,就乾脆在車子裏睡起了大覺。
直到早上9點多鐘,霧氣漸漸散去,等候多時的車隊纔在三輛警車帶領下,緩緩前行。
等到完全恢復通行,劉先生的手錶指針已經走到了上午10點。“本來5點不到就可以到杭州的,結果11點半才進了杭州。”劉先生一天的計劃,全都被打亂了。
杭州的林先生一家也因爲大霧“趕了個晚集”。早上6點多鐘,他們從杭州出發走滬杭高速去桐鄉遊玩。“在杭州上高速的時候還好好的,可是到了長安收費站附近,就被分流下去了,說是前方霧氣太大,不宜開車。”林先生說,從這個口子被分流下來的車子不少,有些司機路況熟悉,就直接走地方道路離開了。“我對這一帶一點都不熟,只能老老實實地在收費站口等着。到了8點左右,才重新上了高速。”
霧鎖浙北,嘉興、湖州高速封道
昨天的這場大霧是局部性的,主要影響浙北部分地區,其中嘉興、湖州影響最重。
高速交警表示,嘉興境內在凌晨3點15分陸續起霧,3點45分彌散境內所有高速,全線關閉。“因爲這場霧對杭州影響不大,所以從杭州方向過來走滬杭高速的,我們只能將他們從長安口子分流下去。”
到了早上7點45分左右,嘉興境內高速霧氣漸散,由警車帶隊,車輛開始上高速通行。9點多鐘,全線恢復正常。
而湖州境內高速受大霧影響,持續時間就更長一些。凌晨2點左右,申蘇浙皖、乍嘉蘇高速就開始全線關閉,杭寧高速部分關閉。“剛開始時,我們還想將一部分滯留車輛用警車帶路,帶到下一個出口去。”可後來,能見度越來越差,最差的時候只有50米了,根本走不動了。
不過高速交警也及時給滯留駕駛員提供了熱水等服務。
到了早上9點半,湖州境內高速才解除封道。滯留車輛由警車帶路,緩緩駛上高速。
秋日霧多,未來一段時間走高速大家多留神
省氣象臺說,這次起霧,主要是因爲空氣中水汽充足,而北方又有冷空氣滲透造成的。起霧集中在浙北部分地區,嘉興、湖州氣象部門均發佈了大霧預警。“每年的秋冬季節,霧天比較頻發。”根據預測,今天早上,浙北的局部地區依然會起霧。而未來一段時間,霧天仍比較多,能見度差。
霧天行車一定要多加小心,更不可求快。
昨天,嘉興、湖州高速因起霧引起的追尾等事故就有六七起。高速交警提醒說,當能見度小於200米時,司機應開啓霧燈、近光燈、示寬燈,車速不得超過60公里/小時;當能見度小於100米時,應開啓霧燈、近光燈、示寬燈和雙跳燈,車速不得超過40公里/小時;當能見度小於50米時,車速不得超過20公里/小時,並從最近的出口儘快駛離高速公路;遇到交通事故或者故障的時候,車上人員需在確保安全的情況下及時轉移到路面外等待救援,不可以停留在車廂內或者路面上。
“另外,交警在帶隊通行時,一定要速度放緩,遵守通行秩序,切不可心急穿插變道。”高速交警特別提醒,不少事故就常常發生在封道解除後的一小段時間裏。