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本報訊(記者索鼕鼕)近期國家郵政局大力推進“完善省級以下郵政監管體制”工作,市地一級總共設立357個郵政監管機構。昨日記者從廣東省郵政管理局獲悉,截至10月30日,廣東全省21個市級郵政管理局全部揭牌成立,廣東省省以下郵政監管機構組建工作已基本完成。
對於深受快遞企業延遲、丟件等問題困擾的市、地消費者來說,此次地方監管機構成立也有望填補市地行業監管空白。
市地郵政企業
改稱郵政分公司
據瞭解,2005年“政企分開”的郵政體制改革只在國家和省一級建立了郵政管理機構,國務院有關文件明確:進一步完善省級以下郵政監管體制問題另行研究。由於省以下沒有基層郵政管理機構,省一級郵政管理人員總數不足500人,平均一個省份16人,力量嚴重不足,直接影響管理職責的有效落實。
按照《國務院辦公廳關於完善省級以下郵政監管體制的通知》的要求,中國郵政集團公司及各級郵政企業要開展企業更名工作,中國郵政集團公司設在市(地)、縣的郵政企業不再使用“××郵政局”的名稱,更名爲“××郵政分公司”。按照要求,各級郵政企業應在2012年底前完成更名、換牌和企業登記變更工作。
填補市地行業
監管空白
對於深受快遞企業延遲、丟件等問題困擾的消費者來說,此前雖然郵政管理局有專門的申訴熱線,但限於在省一級人員、力量有限,不能覆蓋到市地,在處理問題上包括隨時的監督管理上也出現一些空白。
昨日有快遞公司市場部人士對記者表示,此前在市地的快遞公司網點也歸省郵政局統一管理,今年來陸續執行的行業標準在這些地方執行的效果也不太理想,而且快遞行業的諸多問題也缺乏有力的監管。
對此,國家郵政局副局長王梅表示,現在馬上進入旺季,比如“雙11”,市地監管機構成立以後,因爲很多快遞網點都在縣市,這樣可以更直接地爲其提供服務,創造好的發展環境,爲消費者提供更好的、高質量的服務。