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又是一個早晨7:20,陳之幹像往常一樣風雨無阻地來到他位於百花井路口的工作崗位,準備工作。作爲合肥市公安局交警支隊廬陽大隊百花井中隊長,陳之幹每天都是這個時間就來到工作崗位,從不間斷。像合肥近千名交警一樣,陳之幹每天都在車水馬龍中度過,指揮着繁忙的車流有秩序地來來往往。
小儀器小卻帶來大幫助
合肥人都知道,位於主城區的百花井路段每天承擔着極爲繁忙的車流,但是負責交通指揮的百花井中隊只有8位民警。早晨7:30,在一個簡短的碰頭會結束之後,民警們根據安排迅速趕往各自的執勤崗位。“我們中隊轄區有17個主要交通道口,即使一個民警負責兩個路口的交通,人手依然不夠。”帶好所有裝備的陳之幹也開始前往壽春路與阜陽路交口執勤,他邊走邊告訴記者,由於交通通行壓力大、人手短缺的問題就顯得尤爲突出,好在現在招聘了11名協警分散在路口協助交警指揮交通。
“現在配備了這個儀器,真是幫了我們大忙,也節約了不少警力。”說話間,陳之幹從腰間的警備器械中拿出一個巴掌大點的黑色儀器,這個讓他讚不絕口的就是才配備沒多久的移動警務通。
提起這個警務通,陳之幹向記者說起了沒有它之前常遇到的煩惱,“以前在路面要覈查一個車子的號牌等情況,我們要先用對講機和大隊指揮中心警員聯繫,他們通過我們報去的號牌進行網絡查詢,常因爲發音不標準、信號不穩定等使得一個信息要花好幾分鐘才能查清楚。”但是現在有了這個類似於無線便攜電腦的移動警務通,藉助無線3G傳輸技術,可以實現移動警務通與公安內網的實時聯網,警務通設有二維碼掃描功能,路面交警通過對駕駛人的有效證件進行掃描後就可查詢到駕駛人信息、車輛信息,“能有效查處假牌、套牌、變造號牌的交通違法行爲。”
在陳之乾的現場示範下,記者看到只要點擊警務通中的“信息查詢”,選擇“車輛信息查詢”後輸入車牌號,僅僅十幾秒鐘就能查看到車輛信息、車主住址和聯繫電話。陳之幹稱在使用警務通後,路面交警現場輸入車輛的交通違法行爲,系統會自動將處罰單據打印出來,駕駛員確認簽字後即可到銀行繳納罰款,“方便了異地車輛在違法行爲發生地及時處理違章。”
記者從合肥市公安局瞭解到,警務通本身就預留了POS機刷卡端口,將來也可以增加銀聯刷卡功能,到時駕駛員收到罰單後可以直接在警務通上進行刷卡,免除了再去銀行排隊的麻煩,更加便捷。陳之幹介紹,路面執勤交警還配備了執法記錄儀,在進行路面查違執法時,交警會將卡在胸前的執法儀打開,這時儀器就會同步錄像與錄音,全景記錄現場的情況,“既能利用這種方式固定證據,也能敦促民警依法出警,還能保護民警的執法權得到施展。”
電子警察遍佈主幹道
單警裝備的科技含量在提高,那麼合肥市區道路的電子警察的運行情況又如何呢?記者就此進行了採訪。
合肥交警部門表示,目前,合肥市道路上正在運行的電子警察共有330個。隨着市區長江西路高架橋和裕溪路高架橋的暢通,這兩條高架的電子監控何時投入使用也成爲市民關心的問題,合肥交警部門昨天透露,這兩條高架橋上共建成了39個電子監控設施,加上市區道路上之前運行的291個電子警察,目前合肥市區道路上運行的電子警察共有330個。記者從交警部門整理的數據中發現,新建的39個電子警察中,有15個被安放在長江西路高架上,20個被裝置在裕溪路高架橋上,另外4個被安置在祁門路。
交警部門介紹,目前全市投入運行的330個電子警察中,既包括闖紅燈違法記錄的雷達測速的,也有負責闖禁行的,“路面電子警察佈局越合理,就能讓更多的執勤民警下沉到路面交通疏導和交通安全宣傳中,不再囿於對路面闖紅燈、變道等違法行爲的查究中。”
智能化讓警力運用更加靈活
面對每天以百輛爲單位增加的機動車保有量,合肥市避免成爲“堵城”已未雨綢繆。“2010年到2015年,完成現有建成區道路智能交通管理系統建設; 2016年-2020年,實施規劃道路智能交通管理系統建設,隨道路同步設計,同步建設。”記者從合肥市公安局瞭解到,智能交通目前已經在合肥開花結果。在高新區智能交通安徽省重點實驗室,記者見識了智能交通系統在合肥的應用。在實驗室一塊拼接的大屏幕上,實時顯示合肥市區的交通路況,綠色的路段代表“暢通”,黃色的代表“緩行”,紅色的代表“擁堵”,一目瞭然。
智能化交通管理設施包括交通信息採集和發佈設備、中央控制處理和決策系統、警用手持終端機等。通過交通流量檢測儀器及時獲取各路段的交通流量信息,並將數據傳回調控系統,系統在分析數據信息後,根據車流量的多少,及時調節該路口信號燈紅綠信號的時間配比,實現信號燈配時根據交通流量變化的自我調節,確保城市道路暢通。要設立電子屏顯示路況信息,通告道路交通的流量情況,一旦發生交通路阻,交警部門通過電子顯示屏可以及時通知行駛中的車輛,引導車輛分流,確保城市道路暢通,避免大面積交通路阻事件的發生。同時由遍佈城市道路上的“電子眼”全面監控車輛的行駛速度以及違章情況,當發生交通事故或堵車現象,交警可以即時出警,在第一時間疏導和分流車輛,避免大面積交通路阻事件的發生。
公交車監控保護專用道
記者瞭解到,合肥智能交通系統建設正在逐步建成和完善。
記者從合肥市公安局交警支隊交通科研所瞭解到,合肥市部分公交車已經安裝了車載抓拍系統,公交車在行駛過程中就能對佔據公交專用道的車輛進行抓拍。據介紹,車載抓拍系統是通過3G無線傳輸技術、車牌識別技術、GPS定位技術等,將車載攝像機安裝在公交車上,對佔用公交專用道的社會車輛進行自動抓拍,獲得違法佔道車輛的情景圖片、佔道時間和地點,並將抓拍的圖片通過無線方式傳遞到交警支隊智能交通控制機房後臺服務器進行識別、取證,經交警支隊相關職能部門審覈後作爲違法佔用公交專用道行爲錄入交通管理綜合平臺,“交警依據這些信息對違法車輛進行處理。”
□合公新本報記者韋勇王偉鄭靜