天津北方網訊：清晨，在大多數人還在睡夢中時，李恩樹已經坐上了從市內開往薊縣的班車。

　　陽光透過車窗灑進車內，伴隨着李恩樹與同事們一路的歡聲笑語，新一天的工作即將開始。

　　中等身材，黝黑的皮膚，詼諧幽默，熱情健談，一副標準“天津大叔”的樣子。李恩樹是天津移動的一名天線工程師，今年57歲的他已有了40多年的工齡，被同事親切地稱呼爲“李師傅”。

　　高空作業

　　薊縣盤山腳下的一個工作站。

　　蒼綠的農田間，基站漸漸露出身影，像一座鐵塔，孤零零地落在田間。

　　換上工作服，挎上工具包，像往常一樣，李恩樹開始工作。基站高70米，相當於20多層樓高，鐵塔的一側有窄窄的鐵梯，直通向塔頂，也是通向塔頂的唯一通道。

　　靠着簡單的安全帶，李恩樹開始爬鐵塔，一邊爬一邊檢修線路。正午的陽光灼熱刺眼，伴着瑟瑟秋風，李恩樹在緩緩攀爬，身影漸漸變小。

　　爬到塔頂工作了近一個小時後，李恩樹倒退着身體返回。落地後，一臉疲憊的李恩樹摘下安全帽，頭髮已經被汗水浸溼。

　　“這就感覺像從夏天過到冬天，又變回夏天。”老李憨憨地笑着。

　　爬上塔頂渾身是汗，塔頂風高，汗水被秋風吹乾，瑟瑟發抖，返回地面又是一身的汗。塔頂的檢修很危險，塔頂幾乎沒有人站立的空間，只能盤在鐵塔的架子上作業。

　　這是李恩樹所在的基站維護組的工作內容。李恩樹是組長，工作組30多個成員，負責全市2800個基站的維護工作。雖然幾近退休的年齡，李恩樹還是親力親爲，他要給員工們做個榜樣。

　　“基站最高的有102米，最矮的也有60米，建立在天津各個地方，按照用戶的集中程度覆蓋分佈。”李恩樹告訴記者，“由於數量多，佔地面積小，周圍的安全措施就少，攀爬檢修維護又是必不可少的，我們只能小心又小心。有的基站鐵塔甚至沒有梯子，只能在腳上掛上鉤子，像蜘蛛人一樣爬到高空工作。”

　　提到在移動這十餘年的工作，李恩樹有苦有樂。“2004年大年三十的晚上十點半，我正和家人看着春節聯歡晚會，吃着年夜飯呢，就接到了經理的電話。最初我還以爲肯定是拜年電話，沒想到是寶坻黃莊的一處基站由於煙花迸濺着火了。”

　　陽光照在李恩樹黝黑的皮膚上，李恩樹邊擦着臉上細密的汗珠邊對記者說：“都連着電啊，在場的人也不敢輕易滅火怕出危險，只能給我們公司打電話。聽到這事，我和同事馬上趕了過去，大夥整整忙了一宿，才配合施工隊和消防隊把事故解決了。等工作結束已經是大年初一的早上了。”

　　30年的堅持

　　李恩樹年輕時在津南下鄉，1979年參加工作，最初在長途電信局從事短波無線電通訊工作。上世紀九十年代初，隨着科技發展，“大哥大”“BP機”等新傳播工具的誕生，李恩樹開始轉爲移動電話的線路服務。

　　“1991年的天線班有20多人，那時候天津一共纔有60多個基站。每個郊縣1個，市區16個。我們這20多個人每天的工作就是圍着全市這些基站轉，確保基站能夠正常工作，給用戶提供信號支持。”李恩樹一邊收拾工具，一邊對記者說。

　　“最初建造基站的那段日子最苦了。我們每天從早上8點一直工作到晚上6點，很多時候爬到塔上面一天都不能下來，午飯都吃不上，只能用小筐把蛋糕、餅乾之類的簡單食物吊到鐵塔上面的工作區域，勉強吃幾口。趕上大風天，在將近百米的露天高空，我們都是頂着四五級的大風一干就是一整天。”李恩樹出神地說着，彷彿回到了過去和工友們一起奮鬥的日子。“最開始，我們6個人幹一周，才能建造好一個基站，到後來越來越熟練，改用8個人兩天就能建成一個了，有的基站建在山頭上，設備都是用人背，用馬馱，不僅辛苦，山上建站更是危險重重。”

　　1998年，伴隨着移動公司的成立，李恩樹正式成了天津移動的一名技術人員。“這些年通訊的發展太快了。最早的‘大哥大’就像是一種身份的象徵，而現在手機基本人手一個，而且功能越來越多，基站建得越來越多，我們的信號也越來越強。”李恩樹自豪地說。

　　“近年，基站越來越多了，我們請了專業的代維公司來幫助我們對龐大數量的基站進行維護。我的工作也逐漸轉移到了檢查數據，覈對數量型號等方面，體力工作減少了很多，但責任更重了。”

　　移動的基站

　　盤山腳下，一個大型新聞發佈會正在籌備，移動基站已經待命。

　　基站的形式多樣，或是設在高聳的鐵塔，或是架在屋頂上、電線杆上。而移動基站建在一輛大型貨車裏，貨艙被改造成簡易的基站。移動基站由通訊應急組負責，組長張興是李恩樹的徒弟，1996年就參加工作的他經歷也相當豐富。

　　“我們組的工作就是負責這些車輛，其實這就是流動的基站，工作性質和基站差不多。哪裏有大型活動需要加強信號，我們就會出現在哪，達沃斯、大運會等重大活動，都少不了我們的工作。”剛剛調試電路歸來的張興對記者說。

　　“我們的流動車很多時候也負責搶險救援，而且不僅限於天津市。每當各地出現險情的時候，我們便會開着車前往事發地點。”提到自己這些年的工作經歷，張興打開了話匣子，“由於我們組經常跑外地，免不了磕磕碰碰，在野外工作車輛常常行進困難，有的時候甚至一天都吃不上飯。”

　　2008年汶川地震當天，張興就接到了上級電話。他馬上組織兩輛應急車，第二天帶着專業設備以及救援藥品開往受災地區。

　　回想在汶川的工作，張興依然心有餘悸。“我們在災區吃的是自帶的壓縮食品，住的是隨行帶的簡易帳篷。由於所在的地區屬於重災區，到了之後看到所有的房屋都是很大幅度地傾斜着。不時還經常有餘震發生，前後共在災區工作了20多天才回到天津，現在想想挺後怕的。不過能爲災區的老百姓出一份力，也是我們應急隊應該做的。”

　　看着徒弟張興的盡職盡責，李恩樹既高興又心疼，“這些孩子中很多人都是我的徒弟，帶他們入行時，我給他們上的第一堂課就是如何保護自己。我們這行是高危行業，小夥子們都是出來掙錢養家餬口的，最重要的是保護好自己……”

　　半天的時間，兩個基站的檢修完成後，李恩樹坐上車返回市裏。車開出沒多久，疲憊的他已沉沉入睡。記者勞韻霏實習生牛學博