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羊城晚報訊記者林翎報道:“廣州新治堵30條徵民意,研究開徵交通擁堵費———元芳,此事你怎麼看?”1日,廣州最新發布的《系統改善交通一攬子措施》(徵求意見稿)提到,廣州將擇機開徵交通擁堵費,引起市民熱議,成爲該方案在微博上議論最多的治堵措施。不少市民表示,不能輕言徵收交通擁堵費。
擁堵費:收費不如先限公車
在去年8月公佈的治堵方案中,交通擁堵費一項被刪去,理由是廣州暫不具備徵收條件。而在本次徵求意見稿再次提出,“研究制定重點擁堵路段或區域交通擁堵收費等交通需求管理方案,擇機實施。”
在微博上,收費問題成爲“新治堵30條”最受爭議的措施,絕大多數網友都反對徵收交通擁堵費。廣州車主陳先生表示,豪車和公務車是不受影響的,有錢人不會在乎這一點錢,而公務車可以報銷,它們仍然可以開在收費的路上。此外,徵收擁堵費是使收費區域內交通改善,但也會增加區域周邊的道路壓力。因此,要徵收擁堵費,不如先限制公車,減少公車對交通造成的壓力。
不少網友也表達了同樣的意見。網友@斷線gogo說:就算擁堵費和停車費按1000元/小時,也限制不了至今都不願意公開數量的公車出行!網友@哲泉也表示,治堵,關鍵在於大範圍減少公務車。如果貿然徵收,結果肯定誤傷市民。
停車費:漲價會不會添堵?
實行差異化停車收費,一直是廣州歷次治堵方案的必列項目。“新治堵30條”也把這項列入其內。廣州市交通工作領導小組辦公室有關負責人表示,擬提高中心區商業圈和路邊咪表的停車場收費,而小區停車場不提價。
不少網友認爲難以接受。網友紅魔鬼迴歸QJ表示,提高停車費就是叫人家往路上趕吧?原本有些人想停下車綠色出行,都給打消念頭了,然後又收人家擁堵費,這樣公平嗎?
事實上,今年9月份,深圳市停車收費調整,中心區全天停車費用或較此前標準漲4倍之多,最高達240元/天。部分車主和人大代表認爲以漲治堵效果甚微。報近日報載,深圳市政協委員、廣東君言律師事務所主任劉輝則明確表示反對以漲治堵,認爲這不僅不能治堵,反而增加了市民的負擔。北京去年提高中心城區收費後,助長了亂停車行爲,還讓周邊地區的擁堵增加。
(來源:羊城晚報)