|
||||
繼大朗鎮投放50輛LNG清潔能源客車後,第二批250輛LNG清潔能源客車將於下月上路。該批車用於更換城巴線路上的黃標中巴車型。蘇仕日攝
南方日報訊(記者/段思午)繼大朗鎮投放50輛LNG清潔能源客車後,第二批250輛LNG清潔能源客車將於下月上路。該批車用於更換城巴線路上的黃標中巴車。
該批車由東莞市城巴運輸有限公司投放。根據生產計劃安排,250輛車將爭取於12月初上路營運,其中200輛車長為8.5米,50輛長為9米。此前大朗投放的同類車輛長度為8.16米。
目前市區尚有350輛黃標中巴城巴,長度僅為7米多。此次更新250輛後,剩餘100輛也將陸續更換。待全部更新完畢後,市區內除小巴外,其餘城巴車輛全部為8.5米以上車型。
目前市區內尚無直接用於供應城巴的LNG加氣站。交通部門昨日表示,將與經信部門加大協調力度,加快LNG加氣站建設進度,預計在明年上半年全面完成市區布點。對於下月將上路的LNG清潔能源客車,在目前先期建設若乾LNG加氣站基礎上,交通部門將通過優化排班、增加加氣次數等措施保障運行需要。
今年,交通部門決定大力推廣LNG在公交行業的應用,並得到了市政府的大力支持。自7月起,凡新增或更新公交車輛(含城巴、小巴、鎮內公汽、跨鎮公汽、旅游專線、旅游觀光專線),只要線路沿鎮街具備LNG加注條件的,原則上必須采用LNG(液化天然氣)燃料車型(含氣電混合)。10月10日,市政府批復同意決定對更新投放LNG型公交車進行財政補貼,其中城巴、小巴和跨鎮公汽投放LNG單燃料公交車輛的,市財政給予7萬元/輛的補貼;投放氣電混合車型的,在國家對氣電混合公交車型進行財政補貼的前提下,市財政給予10萬元/輛補貼。各鎮內公汽按照上述補貼標准執行,由屬地財政補貼。此項補貼政策的出臺也加大了各公交企業更換清潔能源公交車的積極性。
交通部門表示,將結合LNG加氣站的建設進度,繼續加大推廣力度,爭取在2015年底前淘汰所有黃標公交車輛,應用清潔環保能源。