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通訊員董建國本報記者董釗
二環東路與山大北路路口周邊分布有許多黨政機關、高等院校以及商貿場所,交通擁堵現象突出。近日,山大北路高架橋下橋口道路交通改造工程完畢,山大北路下橋口增加了可變車道。
信號燈調整效果不明顯
二環東路與山大北路路口周邊有歷城區政府、區公安分局、區檢察院等黨政機關以及辦事機構13個,有院校6所,此外還有山東省圖書館、東環國際廣場、嘉恆大廈等大型單位十餘個,匯科旺園、百花小區等大型社區十餘個,人口密集,車流量大。
據歷城交警分析,二環東路高架橋在二環東路山大北路路口南北兩側各有一處上下匝道,相當於將兩個路口的交通流量疊加在了一起,特別是二環東路高架橋從北園高架到和平路路口的上下匝道集中在路口兩側,上下高架路的車流量很大,而且該路口東西方向的華龍路和山大北路均為雙向四車道,通行能力較差,導致該路口容易交通擁堵。
為緩解擁堵狀況,歷城交警大隊前期采取調整信號燈配時、增設東西方向中心隔離護欄、增加警力加強指揮疏導等多項措施,但該路口的交通擁堵現象依然存在,車輛擁堵在路口難以疏導的情況時有發生。
車道數增加有了可變車道
根據人大代表、政協委員的議案、提案,歷城交警結合濟南三年交通擁堵整治計劃,將此路段列入治堵重點之一,經前期調研分析,濟南交警支隊於10月29日開始對該路口進行多措施交通施工改造。
路口增加車道數,交警部門重新調整分道標線,壓縮單排車道寬度,南口由原來的五車道增加到六車道,直行車道由原來的兩條增加為三條,左轉車道兩條,BRT車道一條。同時,高架橋下匝道由一車道調整為兩車道。改造之後道路通行能力有了明顯提昇,通行效率提高20%。
同時增設可變車道。南口增加直行左轉可變車道,根據時間、流量情況控制左轉和直行車輛。為引導交通,南北方向在離路口150米處增設過街龍門架,設置LED交通指示顯示屏,這一措施是濟南在高架路下橋口首次使用。
在二環東路山大北路路口,交警部門還采取禁止南口車輛右轉的措施。進華龍路車流量較大,由北口左轉、由西口直行、由南口右轉進入華龍路的車輛同時湧入單向雙車道的華龍路,極易溢出路口,導致交通衝突,加劇交通壓力。建議駕駛員根據目的地,繞行花園路二環東路路口掉頭至山大北路下橋口,再左轉進入華龍路,或者經行工業南路、七裡河路駛入。