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□本報記者莫小松
近日,廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區人民法院開庭審理了一起撞死環衛工逃逸案,並將擇日宣判。公訴機關指控稱,今年6月4日凌晨5時許,李某酒後駕駛小轎車途經秀廂大道北側輔道時,小轎車車頭與擺放在輔道內的反光錐筒相撞,並撞上正在實施環衛作業的黃女士。事發後,李某駕車逃逸。黃女士經搶救無效不幸死亡。經交警認定,李某承擔事故全部責任。事實上,類似這位環衛工人的遭遇在全國多地頻頻上演。
隨着城市各類機動車、非機動車猛增,城市道路交通狀況越來越複雜。一樁樁不幸的事故,一次次“飛來橫禍”,令環衛工作大有發展成高危行業的趨勢。
廣西住建部門相關負責人說,道路交通事故造成環衛工人重大傷亡的案件,大都是因爲司機醉駕、車速太快或是疲勞駕駛。隨事故而來的是“因傷致貧”。南寧市西鄉塘區環衛站環衛工人戚換忠告訴記者,一次作業中他被撞致顱腦等多處受傷,住院治療花了7萬多元,肇事車輛拖欠耍賴,只付了1萬元,工傷保險又不能先行支付,他不得不東挪西湊墊付醫藥費。
市政部門建議,司機在轉彎或凌晨行車時一定要減速慢行,注意前方安全警示標誌和正在清掃道路的環衛工人。
近年來,我國一直致力於提高一線環衛職工的待遇,改善其工作生活條件,然而與其他行業和工種相比,環衛工人仍屬於低收入、弱勢羣體之列,廣西住建部門建議,各級政府加大力度,從根本上提高環衛行業地位和職工工資福利待遇;進一步增強對環衛工人維權法律援助,以減少和避免環衛工人因公致傷致貧的情況發生,並加快建立環衛特困職工幫扶基金,幫助解決特困職工的家庭負擔。