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中新社南昌11月13日電(記者王劍)中新社記者13日從江西省交通部門獲悉,11日傍晚,技術人員在江西九江長江大橋公路正橋發現一處裂縫,大橋管理部門隨即進行局部封閉,限20噸以下車輛通行。專家組14日將出臺維修加固方案,並對橋樑實施全面普查和檢測。
據九江長江大橋管理局通報,“11月11日17點30分,九江長江大橋施工技術人員進行鋼樑維護檢測時,發現大橋正橋的第四垮第12節3號縱梁下翼緣板支座處出現橫向貫穿裂縫,影響到橋樑安全,該局立即啓動應急預案,對隱患處進行局部封閉。”
爲應對此次裂縫險情,11月12日,江西省交通運輸廳召集中鐵大橋設計院、江西省交通設計研究院、南昌鐵路局、九江橋工段12名專家,舉行九江長江大橋維修加固研討會。會議決定由大橋管理局委託中鐵大橋設計院,對鋼樑裂縫製定加固方案,方案將於11月14日完成。
據介紹,江西省交通部門將於14日晚邀請全國公路、橋樑、鐵路、鋼樑權威專家對加固方案進行審查,並報江西省交通運輸廳審批,審批後立即施工。與此同時,九江長江大橋管理局對橋樑實施全面普查和檢測。
另據負責交通疏導的九江高速路政二大隊介紹,由於封閉維修通知及時,九江長江大橋兩省的交警和路政部門通力合作。到目前爲止,九江長江大橋仍在限制通行狀態,九江長江大橋未發生大面積擁堵現象,該大隊已做好24小時值守準備。
九江長江大橋位於江西、湖北、安徽三省交界處,坐落在江西九江與湖北黃梅寬闊的長江上。該橋始建於1973年,1993年1月建成通車。鐵路橋全長7675米,爲一級雙線鐵路,公路橋全長4460米,爲一級公路,其中正橋長1806米,九江長江大橋設計建造中有11項科技成果刷新國內外建橋紀錄,是中國目前規模最大的柔性拱剛性樑連續栓焊鋼桁樑特大橋。(完)
(來源:中國新聞網)