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朱欽攝
本周,南方日報記者從奇瑞公司了解到,在火速通過國家發改委審批之後,奇瑞捷豹路虎合資項目將於11月18日奠基開工,在常熟建設年產能13萬輛的整車基地及發動機配套項目,開啟國產化進程。
奇瑞以合資改善盈利能力
作為最新的整車合資項目,奇瑞捷豹路虎成為近年來以最快速度獲批的項目,從雙方簽約合資到獲批,只用了半年時間。
國家發改委發布的信息顯示,奇瑞汽車公司和英國捷豹汽車公司、路虎汽車、捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司成立合資公司,建設乘用車生產項目。項目建設地點為江蘇省常熟市,建設規模為年產13萬輛乘用車和配套13萬臺發動機,產品包括:路虎運動型乘用車(SUV)、奇瑞轎車、捷豹轎車;奇瑞2.0L/1.6L直噴渦輪增壓發動機、捷豹3.0L增壓發動機。
在近年來整車合資政策收緊的情況下,奇瑞捷豹路虎項目的快速獲批,引發汽車業內強烈關注。分析人士認為,這和奇瑞洞悉和迎合當前整車合資政策偏向植入自主的風向有關系。現在在對新政策合資項目的審批中,發改委一般要求合資公司要建立本地研發中心、發展新能源汽車以及自主品牌。奇瑞捷豹路虎不僅都符合這些條件,還導入了奇瑞發動機項目,這些亮點讓政策為其『開綠燈』。
汽車分析師崔東樹對南方日報記者表示,快速放行奇瑞捷豹路虎項目是政策面扶持純自主品牌內資車企的一種體現。此前一汽、東風、上汽、長安等國有大汽車集團,無不通過整車合資發展壯大,但在發展自主品牌汽車上則明顯滯後。而奇瑞是國內銷量最大的自主品牌車企,一直獨立發展自主品牌汽車,經營收益則不理想,現在通過豪華車合資項目的帶動,可望快速改善奇瑞的盈利能力,使其能夠更好發展自主品牌汽車。
捷豹路虎或搭載奇瑞發動機
奇瑞捷豹路虎項目的投資甚為大手筆,總投資額高達121億元。根據合資公司發布的規劃,合資公司將建設整車廠、發動機廠和研發中心;常熟工廠將於2014年7月竣工投產。在一期13萬輛產能規劃中,雙方將生產3.4萬輛路虎攬勝極光、4.3萬輛路虎神行者2代、2.3萬輛合資自主品牌汽車以及3萬輛捷豹轎車。
規劃中還曾提到,未來國產路虎車型將搭載1.6L/2.0L TGDI發動機。而此次發改委批發的合資公司建設內容中就包括『奇瑞2.0L/1.6L直噴渦輪增壓發動機』項目,這意味著未來捷豹路虎的產品也可望搭載來自奇瑞的發動機。
據蓋世汽車網的調查,汽車業界對這家新的合資公司前景比較樂觀,奇瑞此次與捷豹路虎的合資項目中包括奇瑞轎車以及奇瑞兩款直噴渦輪增壓發動機的生產,這是中外汽車合資以來首次有了中方的技術與產品加入。調查結果顯示,不少業內人士也認為這是一種進步,不僅是對中國汽車技術進步的肯定,同時也能說明在中國成為全球最大汽車市場後,中方在合資談判中的話語權更大了。但合資能否學到技術依然不被看好,不少業內人士表示,奇瑞可能從捷豹路虎學到一些技術,但這些技術並不足以幫助奇瑞大幅提昇競爭力。南方日報記者陳志傑