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天津網訊城市快報記者李文博劉連鬆國家發改委根據成品油價格形成機制,結合近期國際市場油價變化情況,決定11月16日零時起下調成品油價格。天津下調後的成品油最高零售價格每升分別爲:90號汽油6.93元,降低0.23元;93號汽油7.47元,降低0.25元;97號汽油7.90元,降低0.26元;0號柴油7.32元,降低0.26元;負10號柴油7.76元,降低0.27元。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。天津調價後,按一輛私家車油箱50升計算,加滿一箱93號汽油能省12.5元。
追平3年前8次調價紀錄
國內成品油今年共進行了8次價格調整,四漲四跌,累計汽油上漲250元/噸,柴油上漲290元/噸,追平了2009年的8次調價紀錄。據隆衆石化網統計,本次油價下調距離上次調價歷時48個工作日,是年內調價週期最長的一次,本次下調也是時隔3個月後的再度回落。
綜合來看,今年調價較爲頻繁。對此,卓創資訊分析師陳晴認爲,最主要的原因是全球“流動資金充裕”導致國際油價寬幅振盪,大漲大跌的國際油價,造成成品油價格調價頻繁。另一方面,今年國內成品油價格調整較爲及時,是2009年成品油定價機制實施以來在調價及時性上表現最好的一年。卓創分析認爲,今年調價及時最主要的原因是今年來看我國的CPI大部分時間處於可控範圍內,成品油調價尤其是上調價格對於經濟通脹影響有限,因此延後調價較少。體現出成品油定價機制向市場化發展的一個方向,爲接下來的成品油定價機制完善改革做好鋪墊。
忍了兩天油價沒降下來
週一開始,網絡上就不斷傳出油價要降的消息。多家分析機構的監測數據顯示,11月13日三地原油移動變化率已跌破-4%,加之22個工作日的條件早已滿足,此前油價下調時,發改委都是第一時間做出調整,因此油價下調彷彿一觸即發。
不少車主聽說油價要跌後,紛紛表示要“忍到油價下調後再加”,沒想到這一“忍”就是兩天。“我從上星期就聽說這周油價要降,週一的時候油表就快到底了。”市民陳女士表示,忍到週三晚上也沒看到油價要降的消息,但此時油表已經亮燈了,不得不加油,爲了“省點”,她只加了100元的汽油。
新定價機制或縮至10天
隨着此次調價窗口的開啓,成品油新定價機制出臺的呼聲再起。市場傳聞成品油定價新機制將縮短調價週期,將22天改爲10天,另外,漲跌幅“4%”的硬性條件很可能被取消,目前參考的三地原油油種是否會發生變更,或者權重是否被修改,也都未有確切消息。
金銀島分析師韓景媛認爲,若週期調整爲10個工作日,可以明顯加快國內油價與國際油價聯動的速度,雖然新定價機制的調價規律和幅度依然還可以被市場熟悉並用於指導市場操作,但還是一定程度上抑制國內油價調整前的市場投機行爲,週期縮短增加了未來走勢的判斷難度,也必定增加投機風險。