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2012年10月29日,全國自行車標準化技術委員會換屆暨第四屆一次會議在滬舉行。天津市自行車研究院院長孫前程同志被推選爲副主任委員,天津市自行車研究院成爲副主任委員單位。
天津市自行車研究院是國內最早的國家級自行車、電動自行車質量檢驗機構和研發機構,建院30多年對產業發揮了引導、推動、規範的功能作用。產品經驗豐富,技術力量雄厚,對行業產品熟悉、有專職的標準化人員,有能力承擔自行車、電動自行車零部件的標準化工作。
天津市自行車研究院(所)1978年建院,1980年成立標準化室。該院作爲國家自行車電動自行車質量監督檢驗中心,三十多年來,長期致力於自行車、電動自行車檢測技術和標準化的研究,參加了自行車、電動自行車等產品的60餘項國家標準、行業標準的起草以及標準的驗證工作,涉及到包括自行車、電動自行車、三輪自行車、電動三輪車零部件系列產品的國家標準、行業標準、地方標準和企業標準,涉及基礎和通用標準、產品標準、方法標準等專業領域。同時,由該院自行編寫了100多項以上各種標準的檢驗操作規程、作業指導書和計量校準規程,在行業內得到廣泛推廣應用,對統一檢測方法起到了指導作用。
爲了密切跟蹤國際標準、歐洲標準等爲代表的國外先進標準的動向,近年來爲及時跟蹤國際標準和國外先進標準的發展動態,該院陸續翻譯了自行車、電動自行車國際標準、歐洲標準,以及美國等國家和地區標準共十餘份,共計30餘萬字。
自行車、電動車自行車行業是我國輕工產品出口創匯的主導行業之一,大部分出口歐美國家。近年來,歐美一些國家爲了消除貿易逆差,常常以我們產品的技術與安全標準不符合他們國家的要求爲由大幅度消減訂單,由此使國家和企業蒙受巨大損失。爲了幫助企業在貿易洽談中,特別是在自行車、電動自行車的一些技術要求的附合性方面獲得與歐美國家抗衡的對話權和主動權,將有選擇地對接一些與歐美國家技術要求相符合的測試方法和標準,並逐步使其成爲國際標準,爲出口企業做好技術和標準導航。在制定國內標準的時候,要本着凡已有國際標準(包括即將制定完成的國際標準),應當以其爲基礎制定我國標準;凡尚無國際標準或國際標準不能適應需要的,應當積極採用國外先進標準的原則,將國際標準或國外先進標準的內容,經過分析研究,不同程度地轉化爲我國標準並貫徹實施。採用國際標準和國外先進標準,應當同我國的技術引進、技術改造、新產品開發相結合,在技術引進中,要優先引進有利於產品質量和性能達到國際標準和國外先進標準的技術設備和有關的技術文件。此外,產品的技術改造和新產品的開發都應積極採用國際標準和國外先進標準。
爲了使自行車、電動自行車行業內部在產品研發、加工製造、產品銷售,以及行業管理等各有關方面能夠完整、準確地理解行業和產品標準,進而使各項標準能夠真正得到有效地貫徹實施,應該要利用現有的傳媒手段和信息傳遞方式強化標準宣講活動。在新標準制定過程中和發佈實施前後,通過舉辦專業培訓班的形式,或利用會展、專業網站、行業雜誌等傳媒方式進行標準宣傳工作。
天津市自行車研究院作爲行業唯一的自行車專業研究機構,長期從事自行車、電動自行車標準化和檢測技術、檢驗方法的研究,具有較高的專業能力和外語水平,具有足夠的能力承擔行業的標準化工作。
憑藉天津市自行車研究院的強大技術實力,利用互聯網、發行內部刊物、召開學術論壇會等形式,爲行業提供國內外自行車、電動自行車最新信息,與國外相關技術機構開展多層次的交流與合作;利用行業內的技術資源,調動各方面的積極性,全方位爲企業服務。
在今後的工作中,天津市自行車研究院有信心、有決心承擔中國自行車行業的標準化工作,在國際標準化組織中爭得與我們產銷大國相適應的位置和話語權,爲中國從自行車大國儘快走向自行車強國貢獻力量。