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領航150飛機。
展會上『會飛的汽車』。
家長用繩子拴住小孩防走失。
今年的航展前夕,廣東自主研制的國產飛機領航150成功下線並亮相航展,同時亮相的還包括大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機蛟龍600機頭物理樣機、本土組裝生產的西銳SR20/SR22飛機等飛機登場,本屆航展成為有史以來廣東元素最多的一次,『東道主』在航展上開始開花結果。
文/記者陳治家、王廣永、陸先念
圖/記者陳卓達、羅知鋒
航展速遞
擁有『會飛的汽車』不再是夢
相信很多讀者在科幻片中看到過既能在天上飛行,又能在路上跑的汽車。當然,生活在交通擁堵的大城市裡的人們更幻想能夠擁有一輛這樣的交通工具。在珠海航展上,西安一家飛機參展商便展出了一款讓人大開眼界的『飛行汽車』——說它是汽車,它又有翅膀;說它是飛機,它又有四個輪子。據了解,目前這款『飛行汽車』已經經過了飛行測試,准備開始量產,而這架飛機的售價大約為200萬元。當然,要想駕駛這架『飛行汽車』也並不是那麼容易的,需要同時取得飛行駕照和汽車駕照。
廣東產生了航空史上的多個第一
1909年9月21日,廣東人馮如駕駛著自制的飛機──『馮如一號』,在美國奧克蘭市上空翱翔了800多米,安全著陸。『馮如一號』從機翼、方向舵、螺旋槳到內燃機等大小部件全部自制。1912年4月,馮如在廣東臺山表演飛行,到場觀看表演的群眾達兩千多人。這是中國人第一次駕駛自制的飛機在祖國領空上公開進行飛行表演。
1923年7月30日,通過從國外購買零部件,中國第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機由廣東飛機制造廠研制成功。
『從這個意義上說,廣東是中國航空的真正發源地。』中航通飛公司企業文化部部長韓建昌如是說。
廣東『主角』首次集中亮相
從1996年開始,逢雙年在珠海舉辦中國國際航空航天博覽會。
今年的航展,中國空軍帶來了廣東元素的『馮如二號』,中航通飛珠海基地也集中展出了大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機蛟龍600機頭物理樣機、國內首款全復合材料輕型公務機領航150飛機原型機、中國本土組裝生產的西銳SR20/SR22飛機、單發輕型噴氣式公務機SF50樣機等在內的8款機型,一大批廣東『主角』集中登場成為本屆航展的一大亮點。
更讓人欣喜的是,我國首款具有自主知識產權的全復合材料輕型公務機領航150總裝下線首日就獲8架訂單,在中國航天展這個大舞臺,『東道主』首次有了自己拳頭產品的交易展示。
中航通飛從珠海飛向世界
本屆航展上,作為全球最大的通用航空公司賽斯納飛機公司與中航通飛簽約成立合資公司,通飛珠海基地將引進生產賽斯納公司的獎狀XLS+系列飛機,而此前中航通飛已成功收購美國西銳。在館內展區,一架西銳SR20飛機佔據了顯眼位置,這是在珠海本土制造的首款中國版西銳飛機,中航通飛珠海基地技術員卿任遠稱,該款飛機售價30萬至80萬美元,已經在全球售出5000多架,其中國內近300架。
中航通飛董事長孟祥凱表示,『按照預定目標,到2020年,中國通用飛機要實現躋身世界通用航空之林,佔世界通用航空市場三分之一的宏偉目標,中航通飛公司珠海基地將承擔實現這個目標的主要任務。』
觀展花絮
防走失父子倆拴著看航展
昨日是本次珠海航展公眾開放日的第二天,由於恰逢航展開展以來的首個周末日,所以前來看航展的人特別多,航展現場到處人山人海。記者還邂逅了一對很有趣的父子倆。彭先生的妻子由於擔心4歲調皮的兒子與喜歡攝影愛走動的丈夫在熙熙攘攘的人流中走散,所以用一條長長的白色尼龍繩將丈夫與兒子拴在一起,丈夫去哪兒,兒子就跟到哪兒,兒子往哪兒鑽,丈夫也能及時發現。
彭先生告訴記者,他們一家子是第一次來看航展,感覺特別的新鮮刺激,兒子也特別喜歡看航展,所以從入場開始便這裡那裡到處跑,一會就跑得沒影兒了。自己也想多拍點照片,所以為了防止兒子與自己和妻子走散,妻子便用一條繩子將自己跟兒子拴在一起。小家伙見記者跟其父聊天,特別開心,湊上前來,大聲地跟記者說,以後他也要開飛機。