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阜陽市退休獄警張俊林研究潛艇十年,他的“神龍二號”今年8月份研製成功,多次在阜陽沙潁河下潛試驗。
11月16日晚,他用大卡車將“潛艇”運到山東日照,18日上午在日照桃花島海域首次進行了海中下潛試航。
日照海域成功下潛
19日下午,記者在日照桃花島的一處碼頭,見到了張俊林,他正在對“神龍二號”潛水艇進行調修和維護。據瞭解,2010年,張俊林製造的“神龍一號”潛水艇成功下潛4米,行駛20分鐘。他告訴記者,他今年已經60歲了,對潛水艇研究了10年,一直盼望着能夠在海域中試潛。
“當時的‘神龍一號’潛艇是手工打造的,比較粗糙。”張俊林說,“‘神龍二號’是委託一家壓力容器工廠以工業化技術生產出來的,在製作方面進行了革新,潛艇本身性能也得以全面提升。”“神龍二號”今年8月15日交付使用,多次在內河進行下潛試驗,此次在海水中下潛還屬首次。
18日上午9點到12點,張俊林在離桃花島碼頭5000米遠的海域進行了下水試驗,在漲潮時,用吊車將潛水艇放入海中。“神龍二號”隨後成功下潛了8米,並在水中懸浮。
已成功申請專利
“神龍二號”長約9米,寬約2米,高約2.8米(不加潛水鏡的高度)。艇頭部畫着兩條龍。取“神龍”這個名字時,張俊林參考了“神舟”號和“蛟龍”號。“當然我的差距還很大,算是一種願望吧。”他說。
記者進入“神龍二號”觀察艙內部時,首先被幾盆生機盎然的綠色盆栽吸引。張俊林介紹,裏面恆溫、恆溼、恆氧,還安裝了空調。在觀察艙的前中部設有駕駛操作檯及儀表盤。電腦屏幕上顯示四個攝像頭的畫面。壓力錶、電源表、聲吶等一應俱全。
裏面設置了12個觀察窗,與飛機上的觀察窗類似,乘客可透過觀察窗觀看海里的世界。下潛時,除駕駛員外,還可以容納11名乘客。“夏天下水時,可以看到魚蝦游來游去的。”張俊林說。
張俊林稱,研究“潛水艇”期間,他申請了國家專利。19日,記者在國家專利局網站查詢到了他獲得的“旅遊環保潛水艇”專利。其技術簡要說明中提到:“它是由前水艙、中座艙及後水艙組成一個密閉的流線型潛艇體,前水艙、中座艙與後水艙分別由隔板分隔成三個獨立的艙體……”
還將製造“神龍三號”
張俊林稱,研製潛水艇這10年間,從來沒有想過放棄。而這一年製作“神龍二號”是最艱難的。一年前,他的頭上難尋白髮,現在,他的頭髮已是黑白參半。他說,“神龍二號”此次試驗成功,可以潛入水底直接觀察水底的魚類及各種海洋生物,他計劃將它用於水下旅遊,攝影探險,或執行考察救援任務。“我還將嘗試製造‘神龍三號’,一定比這艘潛艇更大、更實用、更完善。”
記者瞭解到,我國至今未出臺民造民用潛艇的行業標準,就算出臺了相關標準,按照船舶行業的要求,民用潛艇還需屬於自己的“身份證”。如果允許沒有“身份證”的潛艇隨便下海,潛艇幹什麼用,潛到哪裏去都很難管理。
但民用潛艇的證明由哪個部門來開,現在依然是空白。另外,由哪個部門來授予民用潛艇航海權,這也是個問題。自制潛艇屬新生事物,目前國家尚未頒行相關規範及標準。
□張永斌隋忠偉