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隨着城市裏摩天大樓越來越多,人們越來越離不開電梯了。您想過沒有,南京歷史上第一部電梯是什麼時候出現的,又是什麼樣子呢?最近,南京老照片收藏者、西祠網友“梟犬”發現了一張清代末年南京某地建造“升高電梯”的明信片。有學者判斷,這張珍貴的老明信片表現的就是南京史上的第一部電梯。
老明信片上正在建“升高電梯”
記者看到,這張泛黃的明信片上,左側是一個正在建設中的高塔,塔身上搭滿了腳手架。塔後是一棟低矮的建築,建築旁邊還有個小亭子。
明信片上,塔頂端的位置蓋着一枚郵戳,從郵戳上可以判斷,這是一張清代末年從南京寄往國外某地的明信片。
最爲關鍵的是,明信片上的說明文字,這是用毛筆寫的楷書漢字:“升高電梯四月初十建築之光景(即勸業會紀念塔)”。
梟犬說,由這個題記可以判斷出,此塔是南洋勸業會的紀念塔,南洋勸業會是中國歷史上第一次以官方名義主辦的國際性博覽會,1910年6月5日隆重開幕。主會場設在今丁家橋、三牌樓一帶。
“南洋勸業會紀念塔裝了電梯,這在史料裏提及得不多,照片也不多見。從時間上判斷,裝這部‘升高電梯’的時間可能就是1910年的四月初十,也就是南洋勸業會開幕前夕,而這部電梯應該是南京史上第一部電梯!”“梟犬”說。
沒錯,這就是南京第一部電梯
據記者查閱資料後瞭解到,電梯的出現可前推至1854年。那一年,在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上,美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發明——安全升降梯。1889年12月,美國奧的斯電梯公司製造出了名副其實的、採用直流電動機爲動力的電梯。1892年,奧的斯公司開始採用按鈕操縱裝置,取代傳統的轎廂內拉動繩索的操縱方式,爲電梯的操縱方式現代化開了先河。
1889年,真正意義上的電梯問世,此時距離南京舉辦的南洋勸業會上出現電梯也不過21年時間。南京城市史研究學者胡卓然查閱了從1889年到1910年的各種南京地方史料,沒有發現有電梯引進南京的記錄,因此,他的判斷也印證了“梟犬”的說法:“南洋勸業會紀念塔安裝的這部電梯正是南京史上第一部電梯!”
“清政府舉辦南洋勸業會的一個重要目的,就是展示當時世界上最新式的發明,因此這部電梯的安裝,一是爲了給參觀者提供觀光的方便,同時也是展示電梯這個對於中國人來說極爲新奇的玩意兒!”胡卓然說。
詩人王漱巖看到電梯無比驚奇
在和南洋勸業會有關的大量史料中,這個“南京史上第一部電梯”出現的次數並不多。而由於其裝設在紀念塔裏,目前也沒有發現有直接表現該電梯的照片存世。“我們只能從不多的一些記載中去遙想這部電梯的模樣。”
胡卓然告訴記者,清末浙江黃岩詩人王漱巖兩度前往南洋勸業會參觀,盤桓多日,看到會場中琳琅滿目的展品,他撰寫了100餘首“南洋勸業會雜詠”,並彙集成詩集《南洋勸業會雜詠》付印,分贈給親朋好友。王漱巖看到紀念塔裏的電梯,也感到無比驚奇,他爲此寫了兩首詩:
天跟足躡鬥牛寒,不唱人間行路難。客上青雲一招手,海東月出大如盤。
一塔當空倚碧霄,金陵王氣鬱岧嶢。中原此會無今古,日月昇天屬本朝。
在註釋中,王漱巖寫道,這個電梯安裝在南洋勸業會紀念塔中,能夠帶人到達紀念塔頂層,而如果爬樓的話,則要爬104級臺階。紀念塔頂層,四周有鐵欄,可以俯瞰南洋勸業會會場全景。
1910年6月8日的上海《申報》刊文《南洋勸業會之特色》寫道,紀念塔以及電梯周身遍佈了在當時還十分罕見的電燈。盛會舉辦期間,每到晚上六七點時,電燈齊明,照耀如同白晝,蔚爲壯觀,使人幾乎忘了此時已經是黑夜時分。
南洋勸業會事務所編纂的《觀會指南》則稱,乘坐南洋勸業會觀光塔電梯,“不獨可覽會場全景,金陵全城,皆在目也!”
第一部電梯消失於民國期間
胡卓然告訴記者,這個“南京史上第一部電梯”所在的紀念塔也是南洋勸業會重要的附屬建築,位於勸業會正大門內的噴水池後面,高二十餘丈。“如果將老地圖和現在的地圖相重疊對比,紀念塔大概就位於現在的南京工業大學校園內。”
南洋勸業會落幕不久,清王朝就壽終正寢了。南洋勸業會建築也被廢棄,胡卓然說,紀念塔具體毀於何時已經不可靠,但可以肯定的是,此塔消失於民國時期,塔內的“南京史上第一部電梯”也隨之被破壞殆盡。
胡卓然告訴記者,民國時期南京是國民政府首都,但電梯數目並不多,只在福昌飯店、中央飯店以及一些重要政府官員的官邸裏設有電梯。“因此,南京人雖然早在1910年就見識了電梯,但普通人真正對電梯熟悉起來,還是新中國成立以後的事情了!”