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在地下深處,觸摸城市的靈魂
地鐵,不同城市有不同精彩
本報記者尹維納
目前,世界上已有40多個國家的一百多座城市建有地鐵。城市的地鐵就像男人身上密不可分的經絡,描摹着城市的生命輪廓,標示着城市的生活品位,承載着城市的歷史載重,也延伸着它所有的人文精神外延。就像有人形容莫斯科地鐵的那樣:在地面上看到的是莫斯科的臉面,而在地鐵裏,卻可以觸摸到莫斯科的靈魂。
莫斯科地鐵:一年送客26億人次
莫斯科的地鐵總共有12條線,包括8條輻射線和1條環行線,全長300公里,有171個站臺,4000列地鐵列車在地鐵線上運行,全年運送的乘客達26億人次,佔整座城市交通總運量的45%。
莫斯科地鐵還被公認爲世界上最漂亮的地鐵,地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。它是世界上規模最大的地鐵之一,還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統(第一是紐約)。
莫斯科地下鐵道考慮了戰時的防護要求,可供400餘萬居民掩蔽之用。莫斯科地鐵佈局與地面的佈局一致,呈輻射及環行線路。地鐵運行速度很快,時速最高達90公里。
倫敦地鐵:地鐵史上的急先鋒
世界上最早的地鐵是倫敦大都會地鐵,於1863年建成。
倫敦又被稱爲“建在地鐵上的城市”——沒有地鐵,倫敦就不成爲倫敦。倫敦地鐵總長超過400千米,1856年開始修建,1863年1月10日正式投入運營。
它長約7.6千米,隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米,爲單拱形磚砌結構。當時是以蒸汽機車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道,長5.2千米,隧道爲圓形,內徑3.10~3.20米,鑄鐵管片襯砌。用電力機車牽引列車,爲世界上第一條電氣化地鐵。現在英國倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電,電壓爲600伏。列車運行速度約32千米/小時,最大時速達96千米。倫敦地鐵於1971年開始在維多利亞線區應用遙控和計算機技術操縱列車。
紐約地鐵:迎來送往全球最有效率
紐約地鐵有30條線路,469個車站,堪稱世界上地鐵線路和車站最多的城市。事實上,早在1907年,紐約的第一條地鐵線路就已建成通車。總長443.2千米,設車站504座,居世界首位。
地鐵軌距1435毫米,供電方式分別以600伏、625伏和650伏直流3軌供電。紐約地鐵的特點是24小時運營,有些運量較大的線路,還採用3條或4條軌道併線運營,實現了快慢車分道行駛。經過一個世紀的發展,紐約市地鐵仍舊是號稱全世界最有效率的地鐵系統。紐約地鐵每天載運450萬人來往紐約市5大區。據統計,在每天進入曼哈頓中央商務區的客流中,搭乘地鐵到達的爲62.8%。
斯德哥爾摩地鐵:世界最長的地下藝術長廊
瑞典斯德哥爾摩地鐵被譽爲“世界最長的地下藝術長廊”,最早建於1950年,在99個地鐵車站中,有一半以上裝飾着不同的藝術品,它們表現着不同的主題。瑞典斯德哥爾摩地鐵有三條主要線路(綠線、紅線、藍線),七條次要線路以及多種區間線路。斯德哥爾摩地鐵以其車站的裝飾聞名,號稱世界上最長的藝術長廊。20世紀80年代中期以來,斯德哥爾摩地鐵飽受塗鴉的困擾,有的列車不得不在被塗鴉後的狀態下持續運營數週,有的車站上的塗鴉幾個月甚至幾年都不能清除。但是現在,列車如果被塗鴉後會馬上停止運行,車站的塗鴉也會在數日之內得以清除。每年耗費在清理這樣塗鴉上的費用高達1億瑞典克朗以上。