本報訊近日，中石油在官網上發佈消息稱，將有近萬座加油站試水承包經營，約佔公司現有1.9萬座加油站的一半。

　　中石油表示，對於年銷售量3000噸以下的加油站，今後將由各地區公司公開選聘承包經營者，並給予承包者一定的權力。

　　業內人士認爲，此舉將增強中石油在銷售環節的競爭力，並給中石化以及民營加油站帶來很大的衝擊。

　　近半加油站將承包經營

　　11月9日，中石油銷售公司同時向32個地區銷售公司下發《小站承包經營指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，首次明確小站的發展路徑。

　　《指導意見》的核心內容是，今後由各地區公司從內部或外部公開、擇優選聘承包經營者，對小站實行“四承包”，即承包銷量、可控費用、安全運行及規範經營。而公司將對承包者實施“三放權”，即適度給予其用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權等。

　　需要注意的是，小站的適用範圍爲年純銷量3000噸以下的加油站。根據這一劃分標準，中石油將有近萬座加油站適用《指導意見》，約佔中石油1.9萬座加油站的一半。

　　“中石油將其50%的加油站實行承包經營，可以減少整體運行成本，還有利於本身集中主要資金和精力在市區和高速公路等主要路段的加油站，這有利於增強中石油在銷售環節的競爭力。”卓創資訊分析師胡慧春認爲。

　　民營加油站受衝擊最大

　　值得注意的是，在市場需求量有限的情況下，若中石油承包制小站的銷量得到增加，勢必將對中石化及民營加油站銷量帶來一定的衝擊，尤其是民營加油站。

　　隆衆石化網分析師張萌表示，中石油若對其區內的民營油站採取資源控制，兼或小幅優惠政策，民營加油站的競爭格局將受到更多抑制。

　　卓創資訊分析師劉峯表示，目前中石化加油站佔據的位置比中石油好，規模比中石油大，面臨的問題也比中石油少，後期主要看中石油小站承包經營落實的效果如何，如果好，會對中石化形成更強的競爭。

　　“中石油小站承包制的提出，對消費者來說這將是一場有利的改革，若中石油想要提高小站的效益，必將做出提高，無論是價格、還是產品質量。”張萌認爲。

　　分析人士稱，承包經營後，承包商爲盈利會增加一些調和油的銷售，這會影響中石油的形象。

　　(證券日報)