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天津北方網訊:作爲天津市2012年20項民心工程的“發展公共交通,繼續開設公交專用車道”項目一直備受市民關注。記者昨天從市交通港口管理局獲悉,該工程近日取得最新進展,本市公交專用道施劃總體方案初步完成,即將啓動15公里的試驗段施劃,近期將施劃彩色瀝青並安裝電子設施等。
市交通港口局副局長、市客管辦主任楊洪峯透露,天津公交專用道施劃總體方案目前已經初步完成,有關部門正在細化改造實施方案,公安交管部門也已經開始組織施劃公交專用道。同時,快速公交項目已經完成項目調研、規劃、論證等工作,市有關部門正在做工程項目規劃,爲儘快啓動建設做好充分準備。(記者侯硯)
公交冬運:高峯期間隔不超10分鐘
接受社會監督,解決市民投訴四大問題
針對冬季市民出行,本市將進一步優化、新增公交線路,與地鐵實現零距離換乘的同時,保障市民冬季候車早晚高峯間隔不超過10分鐘。
據瞭解,今年,地鐵1、2、3、9號線及津濱輕軌實現聯網運營,日客運量突破50萬人次。市交通港口局副局長、市客管辦主任楊洪峯介紹,爲配合地鐵2、3、9號線運營,本市實現地面公交與軌道交通有效接駁,優化調整線路28條,初步構建了公交與軌道線路銜接零距離換乘的交通網絡體系。楊洪峯介紹,隨着地鐵建成,施工佔用道路已經恢復使用,數十條公交線路恢復到原線運營。近期,本市將對全市公交站牌進行一次清整排查,對線路變更、人爲損壞等站牌進行清理更新,確保站牌完好,線路信息準確。
今冬,本市公交運營線路配車總數爲6280部,比去年增加125部,做到市區一般線路早晚高峯運營間隔不超過10分鐘,邊遠線路高峯運營間隔不超過20分鐘。“針對歷年冬運情況和乘客集中反映的問題,我們將找準服務的薄弱點,制定出切實可行的工作措施。”楊洪峯介紹,他們還將通過服務熱線、新聞媒體和服務網絡等渠道接受社會監督,及時掌握並解決市民關注的四大熱點問題。
一是解決大間隔問題。市區公交線候車時間超過15分鐘,就視爲大間隔,近期,根據乘客反映情況,對四條發車間隔過大的線路下達了整改通知,要求車隊必須按照早晚高峯運營車輛與運營計劃規定的車輛發車調度,同時降低車輛故障率,解決等候時間過長的問題。
二是解決不按規定開啓空調問題。這是冬季乘客投訴較爲集中的,按規定車廂溫度低於等於12攝氏度,就必須開空調,確保乘車舒適。
三是解決車輛衛生不達標問題。冬季期間是車輛衛生最難做的季節,往往會在雨雪天氣後出現不能及時清洗車廂衛生的情況。
四是提升服務水平。要重點解決個別駕駛員服務不周到、不文明,說話粗魯,對乘客問詢不耐心,或錯誤答覆造成誤導等問題。市客管辦和各公交企業將重點對運營車次、行車間隔、空調車與非空調車按規定配比運營、首末班車時間、車廂服務、車輛清潔、文明服務等內容進行監督考覈,發現問題將下達整改通知書,監督落實。