|
||||
本報訊(記者金志剛)本報昨天刊登了《圓通等四公司接嚴厲“罰單”》一文。中航協官方網站昨天也公示了《關於對上海圓通速遞有限公司的處理通告》,通告要求各航空貨運銷售代理企業要引以爲戒,嚴格按照規章制度操作業務,嚴禁一切瞞報、僞報、隱匿、夾帶危險品的行爲,確保航空貨運安全。據記者瞭解,到目前爲止,圓通、韻達公司的快件依然在走空運。另找代理
按照中航協昨天公佈的處理通告,因爲在10月22日南航CZ6524航班落地後貨物燃燒事件中,圓通被查出未對貨物(鋰電池)進行覈實並按照相關規定進行正確分類,被註銷二類貨運代理資質,“請各航空公司終止與這家貨運銷售代理企業的合作,不承運其攬收貨物。”所謂二類航空貨運代理資格,是指經營國內航線除港澳臺地區航線外的民用航空貨物運輸銷售代理資格,具備這一資格的快遞公司,可以直接與航空公司接洽開貨單上飛機,而不再需要通過其他具備代理資格的貨運代理公司。
同樣是在上述貨物燃燒事件中,韻達、匯行、啓昊等三家公司也因違規操作,被註銷航空銷售代理人資格認可證書。
仍在空運
圓通、韻達處於“四通一達”民營快遞巨頭之列,因攬收的快件數量大而備受關注。據接近中航協的人士透露,雖然被取消的資質有所不同,但根據中航協的處理決定,凡是由圓通、韻達直接交付的快件,航空公司都不能接收了,但可以通過第三方代理繼續空運快件,這對於這兩家快遞公司來說,可能會增加費用和時間成本的支出。
需要指出的是,被註銷二類航空貨運代理資格的是圓通上海公司,所以“罰單”對其上海業務影響是最大的,每天的成本可能要增加兩萬餘元,圓通則依然堅持“對全國業務影響不大,對所有產品時效、服務等也不會造成影響”的說法。昨日圓通召開了快件安全整改周工作會議,明確全網絡從昨天起至12月2日全面開展快件安全整改周活動。而韻達也未承認航空快件受到影響,其在各地的分公司也繼續在接發航空件。
網友“吐槽”
儘管圓通、韻達方面表示快件運行一切正常,但已有不少網友“吐槽”兩家公司快遞變“慢遞”。網友“困伐醒額NanA”昨天在圓通速遞的官方微博上發評論抱怨,“我週五(指11月23日)發的江浙滬到現在都沒音訊。”另一位網友“Anna-pluto”也表示,她從浙江台州發到寧波的圓通快遞已經快半個月了還沒到。
有店主稱此次事件對網購貨運時效現在還不明顯,如果後續圓通快件的時效有較大影響,將考慮改用其他快遞公司發航運件。