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原標題:長江中游危險品船舶過駁應急減載方案全面啓動
中新網宜昌11月27日電進入11月,長江中游淺區通航環境日趨複雜,船舶過駁應急減載方案全面啓動。截至11月27日上午9時,湖北宜昌海事局鬆滋口危化品過駁基地服務危險品船舶17艘次,過駁危險貨物8400噸,未發生事故險情。
11月26日19時,“三通801”載3400噸瀝青從南通至重慶,由於長江蘆家河、枝江水道水道淺窄,該輪在枝江大步街錨地卸給“三通806”輪1000噸瀝青,到達鬆滋口錨地再加載到“三通801”輪上,以便滿載進川過閘。鬆滋口危化品過駁基地海事人員經過10個小時的現場監督作業,將“三通806”輪1000噸瀝青成功加載到“三通801”輪。
據宜昌海事局方面介紹,爲有效應對長江中游枯水季節航道水深不足,確保柴油、航空煤油等重要物資安全進川,長江海事部門設立了鬆滋口危險品船舶過駁基地,開闢“綠色通道”爲危險品船舶提供加、減載服務。今年枯水期過駁應急減載方案從11月1日起正式啓動,截至27日上午,宜昌海事局鬆滋口基地完成17艘次危險品船舶、8400噸危險貨物的過駁任務。
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枯水期長江中游水深較淺,危險品船舶只能滿足吃水2.9米才能通過,而三峽庫區可滿足船舶吃水4.5米。海事部門在枯水期及時啓動危險品過駁服務,船舶滿載上行到枝江大步街錨地後將貨物減載到另一艘船上,當船舶吃水2.9米上行通過最淺水域後,在鬆滋口錨地再過駁(兩船合一船)繼續上行進川。按目前運費狀況估算,1000噸的危險品過駁可爲企業增加約二十萬元的效益。
(來源:中國新聞網)