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日前,香港衛視執行臺長楊錦麟在微博上發消息稱,自己在杭州蕭山機場打車被宰,司機議價收取200元,經調查正常費用在104元左右。當晚,杭州市的一名主管副市長便打電話給楊錦麟對此表示致歉。楊錦麟接着又發微博表揚杭州市有關方面“值得一讚”。
杭州方面的做法是“值得一讚”的,但如果不是楊錦麟而是一名普通乘客呢?如果副市長也可以在夜裏打電話致歉,那麼的的確確是值得大讚特讚的了。但我們曾撞上過這樣的大運嗎?
好像沒有。
這不禁讓人想起日本人在武漢丟自行車,警方很快便破了案的事。那件事之所以“轟動”了輿論,不是因爲案情重大,而是因爲公衆感覺到了“待遇不一”。
外國人的自行車找到了、中國名人得到了副市長的道歉,就事論事,都是好事。但讓公衆最糾結的,卻不是就事論事,而是自己並非外國人和名人。
丟自行車、打車被宰等等,在很多城市都司空見慣。丟車的和被宰的,大都是誰?不問也知道,碰上這些倒黴事的,大多是普通市民。坐在豪華汽車裏面的,既不會丟自行車,也不太可能被出租車宰。
外國人丟自行車、名人打車被宰,都是發生概率極小的事件;而老百姓丟自行車、打車被宰,發生的概率卻大得多。這樣的現實情況,就產生這樣的反差:面對發生概率極小的事,有關部門相當重視;面對發生概率很大的事,卻得不到相當重視。
所以,當外國人表示感激、名人表示“值得一讚”時,公衆卻表達出反感情緒就是可以理解的。不過這類事,其關鍵恐怕還不在於“找到車”和“道歉”,而在於如何避免杜絕這些事情的發生。例如:若把出租車宰客現象清除了,無論名人還是非名人都不會挨宰,還用得着副市長半夜去打電話致歉嗎?
治理出租車宰客、治理自行車被盜,都是日常工作。固然,我們平時也有不少的治理工作,但往往都是運動式治理。風頭正勁時,一些人就閃避開去;風頭一過,捲土重來。
一座城市治理得好壞,不僅在於她有多麼高的樓、多麼寬的路、多麼豪華的設施,更在於生活於其中的普通百姓是否能感受到幸福;不在於能在外國人和名人出事後能否及時得到“照顧”,而在於普通百姓遇到問題後有人問、有人管;不在於高收入階層生活得多麼舒心自由,而在於最底層羣衆的尊嚴是否有保證、人格是否受到尊重。如果今後隨便一個最普通百姓也能遇到外國人和名人所享有的這種超國民的“VIP”待遇,那纔是城市值得大讚特讚的;而如果今後城市治理越來越法治化,一些涉及百姓生活的工作越來越常態化,以致於羣衆不再擔心自行車被盜、打車被宰的事情隨時會發生,那麼更是一座城市最值得驕傲的事情。作者:李平