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大眾汽車在洛杉磯車展全球首發了全新一代甲殼蟲敞篷轎車。繼第一代甲殼蟲敞篷轎車和新甲殼蟲敞篷轎車問世之後,這款在世界各地都廣受追捧的經典車型如今誕生了第三代。全新一代甲殼蟲敞篷轎車的車身更寬大、動力更強勁、更具運動性、並具有更高的燃油效率。這款車在視覺上更長、更寬,車頂輪廓線更低,整車比例更具動感。考量敞篷轎車一般除了性能表現和燃油經濟性之外,最重要的就是收攏軟頂的時間。全新一代甲殼蟲敞篷轎車由於采用了標准電動液壓驅動系統,只需9.5秒即可收攏軟頂,而且能在時速不超過50公裡的行駛狀態下打開。車頂收攏時能夠緊湊地折疊在後排座椅的後方,使乘客獲得良好的視野。織物軟頂能在11秒之內昇起(用時略增是因為電動液壓驅動系統需要1.5秒將車頂與擋風玻璃的窗框自動鎖定)。
經典設計
全新一代甲殼蟲敞篷轎車展現了甲殼蟲車型設計的巨大潛力,甲殼蟲車型的設計堪稱汽車史上最廣為人知的經典之作。作為一款敞篷轎車,它成為了上世紀中期率先打破級別界限的車型之一。32年間,該車型共生產了331,847輛。隨後,甲殼蟲的設計精髓在新甲殼蟲上得以復興。新甲殼蟲的敞篷版本被譽為『新時代敞篷轎車的精華』。8年間,新甲殼蟲的敞篷轎車共生產了234,619輛。成功的秘訣是,設計師沒有簡單照搬第一代甲殼蟲敞篷轎車的設計,而是重新詮釋並且對它的車身造型進行了深入地設計。
大眾汽車品牌設計總監Klaus Bischoff是如何領導設計團隊打造全新一代甲殼蟲敞篷轎車的,Bischoff指出:『我們做的不是去復古,而是不斷地一直是向前看,全新一代甲殼蟲敞篷轎車追求的設計目標是打造出更強勁、更陽剛的外形,我們成功實現了這個目標。』
外形尺寸
全新一代甲殼蟲敞篷轎車的車身長4,278毫米,比上一代車型長152毫米;車身寬度為1,808毫米(不含車門後視鏡),增加了84毫米;由於車身降低了29毫米,使該車的高度降至1,473毫米,這樣的造型比例令這款甲殼蟲更顯動感醒目。車身長度的增加讓車內空間和腿部空間均得到受益。即使收起軟頂,其儲物空間基本不受影響。與上一代車型相比,儲物容積增加了24昇,達到225昇。與上一代甲殼蟲敞篷轎車不同,全新一代甲殼蟲敞篷轎車采用了新開發的翻滾保護系統之後,後排座椅可以折疊放倒。而當汽車超出預定的側向加速度或車輛傾斜值時,標准翻滾保護系統會在幾毫秒之內從後排頭枕的後側彈出。
寬敞感受
除了車身尺寸加大之外,全新一代甲殼蟲敞篷轎車的擋風玻璃窗框明顯後移,使車頂輪廓發生了變化。這些改動共同造就了更加充裕的後排頭部空間,與上一代車型相比增加了12毫米。全新一代甲殼蟲敞篷轎車也為駕駛員和前排乘客提供了全新的空間感。與硬頂車型一樣,軟頂敞篷轎車采用了全新的人體工程學設計,營造出與其動感外形相得益彰的車內空間。全新一代甲殼蟲敞篷轎車延續了前兩代甲殼蟲敞篷轎車的敞篷設計理念——打造真正的『開放式敞篷體驗』,而且擋風玻璃並不會阻礙駕乘者領略純粹的敞篷愉悅。
美國版全新一代甲殼蟲敞篷轎車
在美國,全新一代甲殼蟲敞篷轎車可搭載TDI發動機(103千瓦/140馬力)和TSI發動機(147千瓦/200馬力),以及專門為美國市場開發的五缸MPI發動機(125千瓦)。前兩款發動機也供應歐洲市場,均可選配6速DSG變速箱,後者則配備6速自動變速器。
卓越效率(EPA燃油經濟性)
與全球其他國家一樣,美國對發動機燃油經濟性的重視程度也日益提高。搭載TDI發動機的全新一代甲殼蟲敞篷轎車(0-60英裡/小時的加速時間為9.2秒)被評價為在美國市場上最具燃油經濟性的敞篷轎車之一。其燃油經濟性體現為每加侖可行駛32英裡(綜合路況)和41英裡(高速公路);搭載147千瓦手動檔TSI發動機車型(0-60英裡/小時的加速時間為6.9秒)每加侖可行駛24英裡(綜合路況)和30英裡(高速公路);在TSI發動機配備DSG雙離合自動變速箱情況下,其綜合燃油經濟值基本保持不變(24英裡和29英裡),這充分證明了雙離合自動變速箱的出色效率。搭載6速自動變速箱和125千瓦的MPI發動機時,該車每加侖行駛裡程仍能達到23英裡,高速公路每加侖可行駛27英裡。
歐洲版全新一代甲殼蟲敞篷轎車
在歐洲,大眾汽車將提供配備四缸渦輪增壓直噴發動機的全新一代敞篷轎車。三款TSI發動機的輸出功率分別為77千瓦/105馬力、118千瓦/160馬力和147千瓦/200馬力,同時兩款TDI發動機的輸出功率分別為77千瓦/105馬力和103千瓦/140馬力。這兩款TDI發動機均可與大眾汽車開發的6速或7速DSG雙離合自動變速箱搭配使用,這在大眾汽車以及同級別市場上都未有先例。在歐洲推出的兩種美國同款發動機車型油耗分別為5.1昇/百公裡(140馬力手動檔TDI發動機)、7.6昇/百公裡(200馬力手動檔TSI發動機)和7.9昇(配備DSG和200馬力TSI發動機)。
精良配置
全新一代甲殼蟲敞篷轎車車的標准配置均包含ESP電子穩定程序(包括剎車輔助和坡道控制功能)、全套安全氣囊(包括側簾氣囊)以及可自動激活的翻滾保護系統。該車首次推出的選配件包括:雙氙氣大燈、無鑰匙發動機啟動和鎖定系統(無鑰匙進入)、氛圍照明、Fender音響系統(400瓦)、自動空調、帶觸摸屏和硬盤的無線電導航系統、儀表板上的輔助儀表(計時器、油溫計、渦輪增壓計)、以及18英寸和19英寸規格的合金輪轂。
定制化
與配備鋼質天窗或全景天窗的硬頂甲殼蟲車型相似,全新一代甲殼蟲敞篷轎車有三個配置版本(美國:2.5昇、Turbo、TDI;歐洲:『Beetle』、『Design』、『Sport』)。此外,大眾汽車為全新一代甲殼蟲敞篷轎車的上市打造了三款特別版車型:時尚的『50年代版』、酷炫的『60年代版』以及典雅的『70年代版』。每個版本都反映了那個年代的特有風格,向甲殼蟲敞篷轎車這一傳奇車型致敬。例如,『50年代版』采用了17英寸『Circle Black』合金輪轂、鍍鉻後視鏡、黑色軟頂以及Monochrome Black噴漆。『60年代版本』受上世紀六十年代風格啟發,采用了藍、黑雙色『Vienna』真皮運動座套、『牛仔藍』(Denim Blue)或『糖果白』(Candy White)噴漆以及黑色軟頂。『70年代版』則追求典雅風范,『太妃金屬棕』(Toffee Brown Metallic)和『鉑金金屬灰』(Platinum Grey Metallic)這兩款色彩均可與米色軟頂及真皮運動座椅完美搭配。全新一代甲殼蟲敞篷轎車將在2012年11月底登陸美國;2013年2月在歐洲推出。