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新華網斯德哥爾摩11月29日電(記者和苗孫徵)在北歐的瑞典,所有人在考駕照前,必須先通過駕校的風險理論課程,然後再通過滑道測試。開車上路前的這兩項強制措施實實在在加強了瑞典駕駛員的安全意識和風險應對能力。
瑞典駕校中,駕駛知識和交通法規之外的風險理論課程是按瑞典交通局的要求組織的,內容包括觀看典型交通事故案例視頻、分小組討論行車風險和自我評估等環節,以保證未來汽車司機們在學習駕駛的階段就獲得交通事故的感性認識,加深印象,並也從理性上能重視安全,瞭解風險和提高應對能力。
這之後,瑞典人在考駕照前還要通過滑道測試。由於北歐氣候寒冷,冰雪中行車是對瑞典司機們一大挑戰。在滑道測試中,駕駛學員們可親身感受冰上急剎車後的不可控性,還必須自己從被180度翻轉的模擬車中爬出來,學會如何在事故中自救。
隨着安全駕駛的深入人心,人口約940萬的瑞典,從上世紀70年代以來道路交通事故的年度死傷逐漸減少。交通局統計顯示,去年瑞典道路交通事故致死319人,其中機動車駕駛者的比例略超三分之一;而1970年時的致死人數是去年的3倍多。2010年,瑞典全年道路交通事故死傷人數比例爲全球最低。
違規嚴懲是瑞典保證交通安全的另一個着力點。例如,闖紅燈一次罰3000瑞典克朗(約合2800元人民幣),不繫安全帶罰1500瑞典克朗(約合1400元人民幣),超速最高可罰4000瑞典克朗(約合3740元人民幣)。行車駕駛員酒精測試呼出氣體中每升含酒精0.1毫克以上,將面臨罰款或最多6個月監禁;若酒精含量超過0.16毫克,將被沒收駕照;若超過0.5毫克,可面臨最多兩年監禁。
瑞典交通局局長馬爾姆說,瑞典道路交通事故的減少還得益於普遍使用無交叉車道,過去10年中瑞典無交叉車道的改造和使用量翻了一番。這屬於瑞典多管齊下整治交通安全的基礎設施建設方面。
眼下,瑞典交通局還致力於宣傳推廣騎自行車戴頭盔,以便保護騎車人免於腦部損傷。瑞典是自行車的王國,爲環保和緩解交通建立的自行車租用系統爲人們出行提供了極大方便,不過,每年道路交通事故死傷中騎車人也佔了不小比例。瑞典交通局決心在2020年前將全國騎車人戴頭盔的比例提高到70%。
(來源:新華網)