殲15成功著艦軍事專家盤點『海上利劍』

　　恐怖12秒：艦載機著艦風險重重軍事專家詳解艦載機著艦難點

　　11月27日下午，海軍軍事專家李傑做客人民網強國論壇，以『中國航母艦載機首次著艦成功』為題與網友進行在線交流。

　　李傑在訪談中表示，『遼寧艦』艦載機采用了滑躍起飛、攔阻降落的獨特方式著艦，其訓練難度非同一般。

　　李傑說，目前在國際上，美國采用彈射起飛、攔阻降落，英國是短距起飛、垂直降落，只有俄羅斯『庫茲涅佐夫海軍元帥』號航母與我國采用的是相同的方式。

　　李傑進一步解釋，滑躍起飛屬於短距起飛。『遼寧艦』選擇采用這種方式主要是根據其艦體、飛行甲板以及滑跳角為14度這一特點。滑躍這種起飛方式，除了飛機之外，通過艦體本身14度上校角，給它一個支反力，支反力和推力的反作用力形成合力，把飛機抬昇，繼而昇空，躍出艦首。所以它不至於脫離艦首，這是它獨特的地方。另外在降落過程中，我們采用攔阻降落，必須要用尾鉤來鉤住。艦載機的尾鉤必須鉤住艦上的攔阻索當中的一根，纔能把高速行駛的飛機通過制動減速停下來，其難度極高。

　　因起飛和降落方式獨特，我們在訓練時和其他國家也不一樣——在陸地上模擬一個和艦上等大的機場，包括甲板的形狀、機頭的角度，都需要和艦上基本一致。飛行員從各個部隊選調出來，不僅要有飛行基礎，而且必須要適應將來艦上的飛行。飛行員先在陸地上的模擬場地進行訓練。但在陸地上訓練和海上又不完全一樣，因為海上的艦艇是處於左右搖擺狀態的。同時在海上采用飛行甲板，即便像美國航母的飛行甲板面積有三個足球場那麼大，但在空中飛行員眼中看來，實際上也就像一張小郵票那麼大。飛行員要把30噸左右的一架飛機降落在一張郵票大小的甲板上，確實要克服很多困難，一是需要非常精確，二是要克服心理障礙。這就需要大量的訓練和超凡的技術。

　　艦載機飛行操作的難度和危險度有多大？以美國飛行員為例，他們絕大多數的飛行事故都是在著艦過程中發生的，其比例或高達70%。美國在戰後幾十年中，其失事航母艦載機高達一千多架。

　　殲-15著艦成功，給未來中國航母形成戰斗力打下了堅實的基礎。

　　評殲-15：

　　三代艦載機中的佼佼者

　　在談到殲-15的性能時，李傑表示，殲-15是三代艦載機中的佼佼者。

　　李傑表示，殲-15完全是中國具有自主知識產權研發的，當然，很多程度上借鑒吸取了蘇-33的有益經驗，在這個基礎上靠中國人的聰明纔智研制出來。我覺得殲-15是三代艦載機中的佼佼者。

　　李傑說，我個人認為，它有幾個比較突出的地方：

　　第一，制空、制海能力比較強，尤其是制空能力，能夠攜帶近距離的空空導彈、中距的空空導彈，以及反艦導彈和對地攻擊炸彈，打擊手段、打擊武器種類樣式比較多。

　　第二，殲-15在機身和機翼設計上，已經有獨到之處。比如說在機身前部加裝了一套鴨翼，變成了我們俗稱的『三翼面』的飛機，也就是說有了尾翼。三個翼面有利於采用滑躍起飛方式時彌補昇力不夠大的缺陷。

　　第三，殲-15繼承了大量蘇-33優秀的氣動設計，比如它有大昇力的機身，機翼面積也非常大，是一款機動性能、氣動性能都比較好的重型戰斗機，它的航程也比較遠，也能進行空中加油，能夠大大滿足現代戰爭需要在較遠的海域實施有效的制空、制海的作戰行為。

　　艦載機成功著艦

　　意義可媲美『兩彈一星』

　　李傑高度評價說，航母及其艦載機成功交付部隊，以及艦載機成功著艦和起飛，這兩項成就堪比『兩彈一星』，極具戰略意義，不僅大大提昇了軍隊整體實力，也提昇了我們國家的整體實力，提高了全民的海洋意識，使得我國維護海洋權益的能力獲得很大提高。尤其是艦載機首次著艦成功以及起飛成功，具有裡程碑意義，這是在我們海軍發展史上、解放軍發展史上具有重大歷史意義的節點。

　　各國選擇艦載機

　　多用途、全角色是基本標准

　　杜文龍(軍事專家、央視特約評論員)：現在各國選擇艦載機是以多用途、全角色作為基本的標准。例如美國，戰機上艦型號大大簡化，現在是超級『大黃蜂』，以後是F-35C，型號越來越單一，輔助飛機很少。像以前就比較亂，有A6、A7、A6B等，現在就是F-18一個基本型號，只不過發展了多用途型、電子戰型(即使是電子戰型也保留很強的戰斗功能)。俄羅斯的蘇-33也類似，對海、對地、對空能力很均衡，一個平臺具備多種能力。像『陣風』也是這樣，它的平臺一般化，但是可以通過彈藥來彌補，無論是對海的，還是對地的，對空的，通過彈藥讓各種功能集成在一個平臺上。因為航母就這麼大一塊地方，不可能攜帶太多的飛機，也不可能攜帶太多型號的飛機，否則維護、保障壓力巨大。讓一架飛機具備多種功能，這一點是各國艦載機追求的共同標准。

　　盤點世界主流艦載戰斗機

　　美國F/A-18E/F戰斗機

　　F/A-18E/F『超級大黃蜂』是F-18系列戰機最新改型，E型為單座，F型為雙座。采用了隱身外形設計，包括原來的圓形進氣道改為方形進氣道，涂漆含有吸收雷達輻射的材料。改換更大推力的發動機，推力加力達9986公斤。機長18.31米，機高4.88米，翼展(含翼尖導彈)13.62米，(折疊機翼)9.32米，機翼面積46.45平方米，展弦比4.00。F/A-18E空重13387公斤，最大內部燃油6531公斤，最大外部燃油4436公斤，最大外掛載荷8051公斤，起飛重量(攻擊任務)29937公斤。

　　F/A-18E最大平飛速度大於1.8馬赫，最大速度(中等推力)大於1.0馬赫，實用昇限15240米，空中巡邏時間(帶6枚中距導彈，3個1818昇副油箱，距航空母艦278公裡)2小時15分。其電子系統中約有90%與F/A-18C/D通用，雷達選用了AN/APG-73 (AN/APG-65的改型)。

　　俄羅斯蘇-33艦載戰斗機

　　SU-33戰斗機是俄羅斯目前在其航母上服役的一款多用途艦載機。

　　該機翼展14.7米(折疊後7.4米)，機長21.185米(不包括空速管)，機高5.9米，空重18000公斤，艦上起飛最大有效載荷約6500公斤，艦上最大起飛重量32750公斤，最大速度2300千米/小時(11000米高空)，最低速度240公裡/小時，作戰半徑768公裡，起飛滑跑距離150米(14度坡度)。

　　武器包括一門30毫米機炮。作為一種多用途的戰斗機(戰斗/攻擊機)，蘇-33共有12個外掛點，可攜帶R-73M近程空空導彈、R-27ET和R-27ER中程空空導彈等多種型號的先進的空空導彈，具有超音速突防能力的KH-31(AS-17)反艦導彈等多種空對海、空對地導彈和常規炸彈等。

　　法國『陣風-M』戰斗機

　　法國『陣風-M』戰斗機是一款法國航母上使用的多用途戰斗機。

　　該機長15.30米，機高5.34米，翼展10.90米，空重9060公斤(陣風D)、9670公斤(陣風M)，外掛重量6000公斤(正常)至8000公斤(最大)，最大起飛重量21500公斤，最大平飛速度2.0馬赫，作戰半徑1093-1852千米。武裝包括1門30毫米機炮，14個外掛架，最大載彈量9噸。可攜帶巡航導彈、空空導彈、空地導彈等。

　　本報綜合央視、人民網報道